维度网讯，印度航运公司近日发布一项价值3.6亿美元的招标，面向印度国内及海外船厂征集建造四艘甲醇双燃料集装箱船。这些船舶每艘运力为1,700标箱，适用于支线或区域贸易。印度航运公司是印度唯一的长途集装箱航运企业。

此次招标旨在振兴印度航运公司的业务规模，满足当地托运人的运输需求。印度航运公司多年来因投资不足，市场份额被外国船公司挤占。

根据招标文件规定，若印度船厂自身缺乏建造经验，必须与信誉良好的国际船厂或设计公司合作。合作方需在过去10年内至少交付过三艘、每艘运力不低于3,000标箱的集装箱船。科钦船厂作为印度主要的造船企业，目前正为法国达飞轮船建造六艘1,700标箱的液化天然气动力船，预计将成为印度航运公司这笔订单的有力竞争者。招标面向国内外船厂开放，印度航运公司希望通过甲醇双燃料集装箱船的引入，更新船队并适应环保趋势。

印度造船业正积极推进与国际企业的合作。韩国HD现代重工已提议投资约50亿美元，在泰米尔纳德邦建设一座大型船厂。印度总理莫迪本月访问首尔期间，重申了造船领域的规划并表达了政策支持意向。此前，新德里方面已宣布计划采购超过400艘船舶，耗资约250亿美元用于海洋开发。

此次招标的背景还涉及印度进出口商长期受供应链中断影响，业界呼吁增加集装箱运力以降低运费。为此，印度航运公司已联合印度集装箱公司及Sagarmala Finance，共同成立了Bharat集装箱航运公司，初始投资约69亿美元。目前，印度至中东航线的集装箱运力仍显紧张，尤其是冷藏货物运输，导致出口商的运费负担加重。

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