维度网讯，海德鲁正在为梅赛德斯-奔驰卡车的reECONIC项目供应低碳再生铝挤压型材。reECONIC是一款电动电池驱动的垃圾收集车，与30多家合作伙伴共同开发，旨在展示车辆制造的循环理念。该项目基于梅赛德斯-奔驰eEconic，从材料采购到报废回收均贯彻闭环思路，其中再生铝在减排中发挥关键作用，证明了在满足安全、质量和性能要求的同时，如何使材料保持循环。

“reECONIC项目展示了循环设计与低碳材料如何相辅相成，”海德鲁挤压业务执行副总裁保罗·沃顿表示。“通过交付由Hydro CIRCAL制成的挤压型材，我们将报废铝废料转化为下一代电动汽车的高性能部件。这是循环铝解决方案帮助交通领域脱碳的具体例证。”

在此项目中，海德鲁供应了31种不同挤压部件，总重600公斤。所有型材均采用Hydro CIRCAL制造，该再生铝系列产品包含至少75%的消费后废料，认证碳足迹低至1.9 kg CO₂/kg Al。这些铝部件用于结构件和安全关键应用，表明高回收含量铝可支持先进车辆设计，同时显著降低材料碳足迹。

“可持续发展是我们战略的核心，我们正与强大合作伙伴共同实施这一项目，”梅赛德斯-奔驰卡车CEO阿希姆·普舍特指出。“我们追求明确目标，即实现产品脱碳。通过reECONIC，我们展示了一条通往更可持续车辆生产价值链的具体路径。”

项目中的Hydro CIRCAL铝棒在海德鲁位于比利时格林的回收工厂生产，型材的挤压、加工和阳极氧化则在荷兰哈德韦克和波兰特奇安卡的挤压工厂完成。完整的reECONIC车辆正在慕尼黑的IFAT环境技术贸易展上展出，同时为开发而单独建造的驾驶室也在梅赛德斯-奔驰卡车展台亮相，通过剖面图突出关键材料和部件。海德鲁还将在今年10月杜塞尔多夫的ALUMINIUM 2026展会上进一步展示其对reECONIC项目的贡献及更广泛的循环铝解决方案，体现低碳铝如何助力交通和建筑等行业的循环制造。

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