维度网讯，瑞典交通管理局Trafikverket近日宣布，从2028年时间表起，将铁路货运的基础设施使用费降低20%。此举旨在缓解货运行业的成本压力，此前在2024年至2025年间，瑞典铁路货运费用已累计上涨40%。

为弥补Trafikverket减少的该项收入，瑞典政府正筹备一项预算措施。目前，瑞典对铁路货运的年度支持约5000万欧元，到2028年将增至8000万欧元。基础设施使用费在铁路运营商总成本中占较大比重，直接影响货运服务的最终定价。

此次货运费用调整基于2024年6月政府委托的一项研究，该研究旨在确保Trafikverket掌握客观的计费基础数据。根据新收费标准，货运列车基于重量的轨道费用将设定为每总吨公里0.0178瑞典克朗，列车路径费为每列车公里5.8瑞典克朗。与现行水平相比，不同细分市场的降幅有所不同，马尔默地区交通降幅约30%，系统列车约18%，长途整车约15%，地方整车约11%，多式联运约12%。

与此同时，客运运营商的费用将上涨15%，但Trafikverket表示，这些费用对票价的影响相对较小。

另一项支持铁路货运的措施涉及列车编组改革。从明年起，基础设施管理者将更深入地参与编组过程。自2027年起，Trafikverket将引入调车服务，提升多条线路的货运列车速度，并允许长达34.5米的货车运行。这些变化也将提升瑞典武装部队的机动性，尤其在联合运输行动中发挥作用。

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