印度508公里高铁完成14榀大型门式横梁施工
10月12日，印度国家高速铁路公司National High Speed Rail Corporation Limited(NHSRCL)公布，508公里的Mumbai–Ahmedabad高速铁路项目在Gujarat的Vadodara完成14榀大型门式横梁施工，每榀结构重量约1500吨。该工程位于跨越既有铁路线路的高架区段，下一阶段将开展约40米跨度组合梁安装。
Vadodara区段全长约8.3公里，高铁线路需跨越5条既有铁路线路，其中包括Delhi–Mumbai铁路干线。14榀门式横梁中，10榀位于Vadodara高速铁路车站至Vishwamitri铁路车站之间，另外4榀位于Vadodara铁路车站至Chhayapuri铁路车站之间。高铁线路与既有铁路斜交，相关横梁承担高架桥上部结构的支承任务。
受既有铁路运营及现场施工空间限制，14榀横梁均采用现场浇筑方式施工。每榀横梁长约37米、宽约4米、高约4米，混凝土用量约590立方米，钢筋用量约55吨。施工使用重型起重设备、液压千斤顶、长臂混凝土泵及精密测量设备，并与Indian Railways协调既有铁路施工封锁时段。
14榀门式横梁完成后，施工团队将推进高架桥上部结构安装。其中，跨越Delhi–Mumbai铁路干线的部分计划架设约40米跨度的组合梁，其余相关区段采用逐跨架设(SBS)工艺，继续建设高铁高架桥结构。
Mumbai–Ahmedabad高速铁路连接Maharashtra和Gujarat，途经Dadra and Nagar Haveli，全长约508公里，规划设置12座车站，设计运营速度为320公里/小时。项目总投资估算约1.08万亿卢比，线路建设包含高架桥、隧道、车站及跨河桥梁等工程。Vadodara车站所在区段是线路穿越既有铁路密集区域的施工区段之一。
