维度网讯，2026年4月30日，以色列集装箱航运公司ZIM Integrated Shipping Services在特别股东大会上投票通过德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)的收购方案，赞成票占投票数的97.36%。持有约5720万股的股东支持了合并协议，代表公司约48.84%的已发行股份。

根据赫伯罗特于2026年2月16日公布的协议条款，收购价为每股35美元现金，交易总价值约42亿美元。该出价较ZIM前一交易日收盘价溢价58%，较2025年8月市场并购传闻前的未受影响股价溢价126%。交易预计于2026年底前完成交割，目前仍需通过多司法辖区监管审批。

本次交易的一项关键结构安排是“New ZIM”的分拆设立。为满足以色列政府持有的“黄金股”相关要求，以色列私募股权基金FIMI Opportunity Funds将成立一家新公司，承接ZIM的国内集装箱运输业务，包括16艘船舶以及连接以色列与欧盟、美国、地中海和黑海主要港口的航线。FIMI还将承接黄金股义务，确保在关键时期为以色列提供持续的班轮运输保障。

交易完成后，ZIM将从纽约证券交易所退市。赫伯罗特计划将ZIM的国际业务整合至其全球网络。合并后的集团预计将运营超过400艘船舶，总运力超过300万标准箱，年货运量超过1800万标准箱，进一步巩固赫伯罗特全球前五大集装箱航运公司的地位。

在业务运营层面，两家公司于交割前将继续保持独立运营，现有合作仍限于船舶共享和舱位租赁协议。ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman宣布将在完成九年任期后卸任，称此举与公司推进合并后的方向不符。

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