维度网讯，美国科罗拉多州布鲁姆菲尔德当地时间2026年5月5日，美国量子计算公司Quantinuum与德国宝马集团联合宣布，将双方始于2021年的合作关系正式扩展为一项多年期商业协议。宝马由此成为Quantinuum在汽车行业的长期战略客户，并获得后续多代离子阱量子计算机的优先使用权。双方将聚焦先进材料科学，通过高保真分子模拟加速下一代可持续出行技术的研发。

自2021年起，宝马与Quantinuum的联合研究已从基础算法开发推进至复杂分子系统的量子模拟。研究团队在催化活性、反应路径及能源环境中材料性能等方向取得了系统性认知，并于2024年在《自然》杂志上联合发表成果——首次在量子计算机上实现铂催化剂表面氧还原反应的催化性能模拟，为降低燃料电池成本提供了新的计算路径。

根据新协议，宝马将获得Quantinuum连续三代量子硬件平台的访问通道。当前部署的Helios系统配备96个物理量子比特，已在特定科学任务中突破经典模拟极限。计划于2027年交付的Sol平台，将是Quantinuum首台商用二维网格架构量子计算机，可提供数百个量子比特，运算速度较Helios提升约2倍。预计2029年推出的Apollo系统则定位为全栈容错量子计算机，目标是以百万级门操作能力实现材料发现领域的“商业引爆点”。三阶段路线图使宝马能够在每一代硬件性能里程碑上验证算法进展，逐级向工业规模求解器收敛。

宝马集团新技术副总裁Martin Tietze博士在官方声明中表示，宝马对量子计算的研究已持续多年，与Quantinuum等合作伙伴携手，正将量子硬件的进步转化为真实世界的应用，包括材料优化，为未来车型迭代提供支撑。Quantinuum总裁兼首席执行官Rajeeb Hazra博士则指出，公司致力于通过与行业领导者的紧密协作推动量子计算在高影响力领域的商业应用，此次深化与宝马的合作正是这一战略的集中体现。

Quantinuum采用的量子电荷耦合器件离子阱架构，是目前国际上两量子比特门保真度最高的技术路线之一，其逻辑量子比特的物理实现效率达到约2比1，显著领先于其他主流架构。这一高精度特性对于精确模拟电化学过程尤为关键——燃料电池催化剂、电池正极材料的反应机理往往涉及复杂的电子关联，传统超级计算机在关键步骤上遭遇指数级计算瓶颈。双方当前的研究重点集中在铂基催化剂的氧还原反应过程，宝马方面表示，深入理解这一机理有望大幅降低燃料电池系统的材料成本并提升能量效率。

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