维度网讯，澳大利亚阿尔巴尼斯政府放弃了连接新南威尔士州与昆士兰州的450亿澳元以上内陆铁路项目。原计划修建从墨尔本到布里斯班附近港口的1700公里铁路，现已被取消，新方案仅连接墨尔本郊区的贝弗里奇与新南威尔士州中西部的帕克斯，长度减半。

项目成本在三年内增长超过50%，独立审查员克里·肖特博士估计项目完成成本将超过314亿澳元，是此前估计的两倍，她称这一数字“令人震惊”。政府将17.5亿澳元资金重新分配至其他全国铁路升级项目，目前预计帕克斯至贝弗里奇段将在2027年底完工。

内陆铁路项目于2017年由联盟党宣布，初始估计93亿澳元，2020年增至164亿澳元。肖特2023年的审查指出“不成熟的初步设计和审批要求”、漫长审批流程及成本攀升是超支原因。政府为货运线路预算145亿澳元，放弃一半线路并重新分配资金将对预算带来小幅改善。

缩减后的内陆铁路项目将连接维多利亚州和新南威尔士州，支持双层集装箱货运列车运行，可通往珀斯和纽卡斯尔。政府保留拟建项目的土地，以留待未来扩展。该项目旨在缓解现有铁路和公路网络拥堵，提升全国货运效率，但成本超支和规划缺陷使其面临挑战。当前状态显示，原始全范围已放弃，但修订段正推进建设，目标2027年完工。

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