维度网讯，美国哈雷戴维森公司新任CEO Artie Starrs公布“回归基础”计划，将复兴哈雷戴维森Sprint摩托车，预计该车型将成为美国市场极具性价比的哈雷摩托车选择。新款Sprint原计划2026年推出，现更可能于2027年量产发布。哈雷戴维森演示文稿中的新款Sprint插图显示，该车或基于印度制造的哈雷戴维森X440摩托车，后者由Hero MotoCorp设计制造，2023年在印度推出，使用油冷单缸发动机，新款Sprint发动机形状与之相同，并采用相似管状车架，不过造型上差异明显，采用泪滴形油箱、低座椅和高车把，尽显典型哈雷公路车风格。

最初的哈雷戴维森Sprint摩托车历史可追溯至1960年，当时哈雷戴维森收购意大利品牌Aermacchi摩托车部门50%股份，1961年进口其250cc车型并重新品牌化销售，1969年发动机排量增至350cc，1974年停产。新商业计划还包括回归Evolution Sportster摩托车，该车型2022年从产品线移除，此次将再次复兴，成为配备V型双缸发动机的实惠哈雷戴维森摩托车。

“回归基础”计划是哈雷戴维森过去十年第三次复兴战略。2018年，前CEO Matt Levatich宣布“通往哈雷戴维森的更多道路”战略，推出冒险车、街车和电动摩托车等车型。2020年，继任者Jochen Zeitz提出Rewire和Hardwire战略，专注于高端行李车和高级巡航摩托车细分市场。如今“回归基础”战略目标吸引新、不那么富裕骑手进入哈雷品牌。哈雷戴维森计划未来三年新增多达20款新摩托车，全部基于现有平台，以吸引更多客户。

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