维度网讯，5月8日，中铁十一局在位于中国浙江省的甬舟铁路金塘海底隧道项目，正式投用世界首套“三元混合气”盾构带压作业装备。该装备用于“定海号”盾构机的刀具检查与更换作业，项目地点横跨中国浙江省宁波与舟山之间的金塘水道，隧道全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，为世界最长海底高铁隧道。

金塘海底隧道最大埋深位于海平面下78米，最高水土压力达0.85兆帕，传统压缩空气进舱作业的安全压力上限为0.5兆帕，超高压进舱作业属于盾构领域公认的世界级难题。承担舟山侧6270米盾构施工任务的中铁十一局借鉴深海潜水技术，研发出这套可科学配比氦气、氮气、氧气三种混合气体的国产盾构装备。氦气密度低、扩散快、安全性高，能有效防止超高压环境下作业人员出现“氮麻醉”“氧中毒”等风险。该装备涵盖配气、供气两大关键模块，集配气枢纽、供气枢纽、人体呼吸器等113个子模块于一体，可精准适配0.5至1兆帕作业区间，满足海底隧道超高压带压作业需求。

这套盾构装备的投用助力超级工程突破超高压禁区，为人员在深海超高压环境下的作业提供了安全呼吸屏障，解决了极限工况下的盾构机带压作业难题。

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