英国Lower Thames Crossing部署30余台零排放施工设备

英国National Highways公布Lower Thames Crossing项目最新施工装备部署情况，目前已有30多台零排放施工机械在肯特郡和埃塞克斯郡多个工点投入使用，到2028年施工高峰期，相关设备数量预计增至约150台。现阶段投入的设备包括20吨级挖掘机、压路机、拖拉机、伸缩臂叉装车和氢能发电机。

Lower Thames Crossing于2026年初启动建设，现场施工机械目前采用电力、氢能和HVO燃料。National Highways自2025年起已禁止柴油设备进入项目施工现场。项目北侧隧道门户施工场地目前由GeoPura供应的绿色氢能提供全部现场电力。

项目此前已在肯特郡投入JCB氢燃料挖掘机，用于Gravesend附近地质勘察。这台设备由Skanska施工团队使用，燃料由Ryze供应，属于该机型首次在测试环境之外投入现场作业。National Highways公布的测试数据称，该设备首4周运行已减少超过1吨二氧化碳当量排放。

Lower Thames Crossing连接肯特郡和埃塞克斯郡，主体工程包括泰晤士河下方双孔公路隧道及两岸连接道路。隧道施工将采用直径16.4米、长约120米、重量超过5000吨的盾构机，设备计划分段经海运抵达Tilbury港，并于2028年开始掘进。

隧道设计施工由Bouygues Travaux Publics与J Murphy & Sons组成的联合体负责，两条隧道长度约2.6英里，单洞设置三条车道。肯特郡道路工程由Skanska承担。项目已于2025年3月取得规划许可，同年11月获得剩余公共资金安排，随后于2026年进入建设阶段。

Lower Thames Crossing目前仍按2030年代初至中期开放通车的时间表推进。National Highways已将项目列为低碳施工示范工程，并在2025—2026年度可持续发展报告中披露零排放机械、氢能供电及其他施工减排设备的部署进度。