维度网讯，英国科学家正在开发据称是英国首个模拟从伦敦到东米德兰机场货运卡车行程的项目，旨在绘制沿M1高速公路电动货车充电基础设施的部署位置图。该项目由TransiT牵头，研究人员利用数字孪生技术模拟公路货运向零排放车辆过渡的过程，涉及赫瑞瓦特大学、克兰菲尔德大学和DHL三方合作。DHL提供其英国车队约6500辆车的运营数据，用于支撑整个仿真项目的运行。

赫瑞瓦特大学研究员亚历克斯·富特表示，这项工作旨在了解车队如何从柴油转向纯电动运营。他说："我们正在构建一个仿真模型，展示卡车车队如何从零电动货车起步，到2050年实现100%电动化。"该模型聚焦伦敦至东米德兰机场之间的关键货运走廊，分析沿途停车场和高速公路服务区应安装充电基础设施的位置。通过基于智能体的建模方式，仿真模拟了单个车辆和驾驶员与路线、充电点及配送计划的交互过程，有助于确定最佳基础设施布局和运营策略。

仿真项目的初始建模基于2030年该路线10%车队实现电动货车电动化的场景，2040年达到50%，2050年实现全面电动化。研究还揭示了潜在运营挑战，电池重量和充电时间对车队规模产生影响，初步发现表明运营商可能需要更多电动货车来维持货运量。富特博士表示，该系统"激励"模拟中的驾驶员选择最高效的路线和充电策略，例如尽可能在停车场或停工期间补充电量，而非中途停驶充电。研究结果预计将指出哪些地方需要升级电网容量，以支持大功率充电基础设施，为英国电动货车大规模推广提供数据支撑。

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