维度网讯，印度铁路公司近日公布数据显示，其70001路线公里的宽轨路网中，约99.2%已实现铁路电气化，电气化路线公里达69427公里，仅剩574路线公里(0.8%)待完成。25个邦及中央直辖区已完全实现铁路电气化，印度由此成为全球最大的铁路电气化系统。

铁路电气化速度从2004至2014年间的约1.42公里/天跃升至2019至2025年间的15公里/天以上。2014年至2025年间，近46900路线公里实现铁路电气化，占当前铁路电气化网络的三分之二以上。印度铁路公司拥有超过68000公里轨道，是全球第四大铁路网络，每日服务约2300万乘客。本财年货运量达906.9百万吨，增长2.2%。

在技术创新方面，印度铁路采用圆柱形螺旋钻基础替代人工开挖，部署自动布线列车实现承力索和接触线同步安装，并在全印度统一采用25kV交流铁路电气化标准。电力机车牵引能力较内燃机车高出20%至25%。据估算，印度铁路每年因电力牵引替代柴油牵引节省燃料成本约2000至2500千万卢比。

在可再生能源整合方面，截至2025年11月，印度铁路光伏装机容量达898兆瓦，2014年仅为3.68兆瓦，其中约70%(629兆瓦)直接支持牵引供电。据估计，全面铁路电气化每年可减少约6000万吨二氧化碳排放。

印度铁路电气化率99.2%已超过中国(82%)、日本(64%)和英国(39%)。目前仍面临电网脆弱性、接触网在困难地形中的维护以及可再生能源比重等挑战。

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