维度网讯，在太平洋航线上，多家航空公司提供头等舱服务，单程票价从数千美元到超过两万美元不等。这些头等舱主要面向高净值商务旅客，部分航空公司已取消该舱位，保留的航司则通过限制座位数量维持高票价。

星空联盟有三家成员提供太平洋航线头等舱。中国国航从北京首都国际机场直飞纽约肯尼迪、洛杉矶、华盛顿杜勒斯、旧金山以及加拿大多伦多和温哥华，使用波音747-8和777-300ER，洛杉矶航线单程票价超过14000美元，东海岸航线接近16000美元。全日空在改装“The Suite”产品的波音777-300ER上提供头等舱，执飞东京成田和羽田至旧金山、芝加哥奥黑尔及纽约肯尼迪航线，单程价格在14000至16000美元之间。新加坡航空仅在从新加坡经东京成田飞往洛杉矶的航线上销售头等舱，全程单程至少11000美元。

天合联盟中，东方航空和大韩航空提供太平洋头等舱。东方航空在波音777-300ER上销售头等舱，执飞上海浦东至纽约肯尼迪、多伦多、旧金山、洛杉矶以及哈尔滨至洛杉矶航线，单程价格约9000至11000美元。大韩航空在空客A380、波音747-8i和777-300ER上提供“Kosmo Suites”，飞往洛杉矶、芝加哥奥黑尔、纽约肯尼迪、亚特兰大、华盛顿杜勒斯，单程票价从5000美元到16000美元不等，始发于首尔的价格低于美国始发。

寰宇一家方面，美国航空在达拉斯/沃斯堡至东京羽田和洛杉矶至悉尼航线提供国际头等舱。日本航空在A350-1000和777-300ER上提供头等舱，服务旧金山、洛杉矶、达拉斯/沃斯堡、芝加哥奥黑尔、纽约肯尼迪，单程12000至20000美元。国泰航空在四舱777-300ER上提供头等舱，执飞洛杉矶和纽约肯尼迪，单程略高于12000至21000美元。澳洲航空仅在空客A380上销售头等舱，执飞悉尼至洛杉矶和达拉斯/沃斯堡，单程14000至近20000美元。

非联盟的台湾星宇航空在A350两种型号上提供头等舱，执飞西雅图、旧金山、洛杉矶、安大略、凤凰城，单程9000至10000美元。其头等舱座位采用与商务舱相同的产品，但空间更大、隔板更高、屏幕更大，仅设四个座位，无墙或帘子与商务舱分隔。

全球范围内保留头等舱的航空公司通常将舱位规模控制较小，投资座椅创新和地面体验升级，以区别于商务舱。头等舱作为“光环产品”能为航空公司品牌带来关注，进而拉动其他舱位预订。

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