维度网讯，欧盟委员会发布关于机场时刻使用的指南，明确在航空燃料短缺导致航班取消的情况下，允许航空公司逐案豁免其必须有效使用80%所分配机场时刻的要求。欧洲机场对该指南表示欢迎。当前中东局势引发的石油危机正迫使航空业调整运营规则。

该指南完全支持欧洲机场协调员协会（EUACA）近期提出的建议：当航班取消直接由机场航空燃料短缺导致时，航空公司可将此类情况视为“合理未使用时刻（JNUS）”，从而豁免80%的使用率要求。但指南明确指出，航空燃料成本上升原则上不能作为JNUS的申请理由。

欧洲国际机场理事会（ACI Europe）总干事奥利维耶·扬科韦茨表示：“我们感到欣慰的是，欧盟委员会确认了EUACA的立场，即燃料价格不能证明机场时刻使用规则例外是合理的，因为在当前情况下，这将影响内部市场的正常运作，可能损害连通性，还会将财务负担转嫁给机场以及整个旅行和旅游业。”他同时强调，完全支持在经适当证明的航空燃料短缺情况下放宽时刻使用要求，因为这类中断超出了航空公司的控制范围。

指南指出，在此阶段对时刻使用进行更广泛的豁免将对机场产生严重而深远的影响。机场已根据强劲需求预测规划了夏季资源与运营，若因时刻规则放宽导致航班最后一刻取消，将引发乘客重大影响、资源规划失效、预期收入流失及运营不稳定。此外，由于保护现有航空公司的时刻位置，机场容量无法在短时间内重新分配给其他承运方，将阻碍机场容量的有效利用。

扬科韦茨最后指出：“这些都是欧盟委员会的有用澄清，但毫无疑问，保障航空连通性及其可负担性的真正且最有效的措施，将是成员国暂停其国家航空税。对于小型和地区机场而言这一点尤为必要，因为其连通性最容易受到机票价格上涨及航空公司削减运力的影响。”

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