维度网讯，美国Otto Aerospace公司已完成一款基于层流气动技术打造的无人机的飞行测试活动。该公司表示，此次试验成功验证了该飞机在实际运行条件下的预期效率。

测试在美国新墨西哥州白沙导弹靶场空域内的美国太空港进行，涉及使用一架专门为评估Otto低阻力气动方法而设计的无人演示机进行多次架次飞行。该演示机最初作为与DARPA“能源网络飞机”项目相关研究的一部分而开发，但Otto表示，最新测试活动由公司自行出资，并在政府合同范围之外进行。DARPA的EWA项目探索了基于空中能量中继系统和激光功率传输的概念，Otto的职责侧重于设计超高效的层流机身以减少持续飞行所需能量。

Otto Aerospace总裁兼首席执行官Scott Drennan表示：“这架飞机证明了我们多年来的建模结果，即高效层流气动学能够实现卓越的续航能力和性能。”层流指空气以稳定层流形式平滑流过飞机表面而不变为湍流，一旦气流变为湍流，阻力会急剧上升。该演示机的细长机身、大展弦比机翼和光滑外部表面均旨在减少气动干扰并降低飞行阻力。

飞行操作与Swift Engineering合作进行，该公司负责车辆准备并协调遥测和靶场支持。Swift Engineering总裁Hamed Khalkhali表示：“飞行中展示的性能证实了层流气动学重新定义无人系统在国防和商业应用中的长航时效率的潜力。”

此次飞行活动与Otto Aerospace的Phantom 3500公务机项目直接相关。Phantom的无窗客舱和光滑机身几何形状基于相同气动理念，用与外部摄像头相连的数字显示系统取代乘客舷窗，使飞机外部保持更光滑。Drennan表示：“本次测试收集的数据为节能航空开辟了新的可能性。从公务机到长航时无人机，我们正在展示层流如何改变飞行的可能性。”

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