维度网讯，欧洲公路运输研究所基金会发布的《2026年第一季度市场关键洞察》报告显示，受中东地缘政治紧张局势及燃料成本上涨推动，2026年第一季度欧洲公路运输现货市场活动大幅增长，欧洲物流供应链面临压力加大。

分析指出，欧洲主要走廊的货运报价在3月出现远超冬季后正常水平的加速增长。西欧线路同比增幅显著：法国—比荷卢走廊增长102%，法国—德国增长73%，德国—比荷卢增长71%。德国—波兰和波兰—德国线路受国际现货运输需求拉动，分别增长43%和37%。研究机构认为，市场表现并非仅源于季节性复苏，而是结构性需求增强的结果。部分增长还反映出现货市场与长期合同之间的重新调整——当约定费率已无法覆盖当前能源成本上涨带来的运营成本时，货主转向现货市场。

报告同时监测到运输商搜索活动在3月出现部分复苏。此前年初多个欧洲走廊需求疲弱、同比下滑。西班牙—法国轴线在连续数月温和增长后，3月活动量上升29%，带动欧洲货运市场活跃度提升。运输商被上涨的运费和现货市场进一步分散化吸引，逐渐回归数字平台。经济环境波动及快速响应需求变化的需要，推动了即时货运订舱的活跃度以及运输运营管理中的灵活性。

现货市场发展使成本变动更快传导至最终运费，而长期合同无法同步调整。这加大了货主和物流运营商的压力，迫使其不断调整订舱和规划策略以应对国际物流市场的高度不确定性。

运费在整个季度保持上涨，3月涨幅明显加剧。在1月、2月温和上涨后，众多欧洲走廊出现两位数涨幅，反映国际地缘政治不稳定的直接影响。涨幅最大的线路包括波兰—意大利走廊（同比上涨14.1%），比荷卢—法国（上涨13.6%），以及波兰—德国（上涨13.5%），欧洲运输价格面临巨大压力。

报告总结，能源成本上升和对现货市场日益增长的依赖，使欧洲运输业处于高压态势。运营适应能力和合同灵活性成为应对全球供应链动荡环境的关键因素。

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