维度网讯，G2 Ocean在巴西巴拉那瓜港（Puerto de Paranaguá）为新建船舶Star Norge完成了首次纸浆装载作业。该船装载了14,200吨纸浆，随后将继续驶往桑托斯港（Puerto de Santos），最终目的地为亚洲。这是该船自1月从船厂交付后从巴西出发的首航。

“这标志着我们启动新一代船舶的纸浆生产运营，这些船舶旨在以更高效率运输更大货量。这有助于满足客户需求，同时降低单位运输量的燃料消耗和排放。这些船舶也已为未来可用的替代燃料做好准备，”G2 Ocean首席执行官Arthur English表示。

Star Norge属于G2 Ocean最大船型——N级，船长225米，载重能力高达82,300吨，起重机能力在75至120吨之间。

巴拉那瓜的作业展示了船舶设计与港口基础设施如何共同助力实现更高效的物流：Star Norge的载货能力使得单次航行可运输更大货量；减少航次有助于降低整体运输成本和排放；更佳的货物装卸则提升了运营效率。

巴拉那瓜近期的基础设施投资（包括更深的航道）使得像Star Norge这样的大型船舶能够在港作业。“对G2 Ocean而言，这为在关键贸易航线上使用更大、更高容量的船舶创造了条件，尤其是在纸浆领域，”English补充道。

纸浆及其他林产品是G2 Ocean最重要的货运板块，2025年占其运量的近47%，而南美洲是该公司仅次于亚洲的第二大市场。这使得Star Norge在巴拉那瓜装载首票纸浆运往亚洲显得尤为关键，它展示了新增船队能力如何支撑G2 Ocean在其最重要市场之一的关键货运流。

“除了可持续性、容量和装卸效率的提升，此次船队更新还为Klabin（克拉宾）的运营带来了更高的可靠性，确保我们能够获得更强大的资产来支持出货，特别是面向欧洲和亚洲的国际市场，”包装纸生产商和出口商Klabin的运营规划与物流总监Roberto Bisogni指出。

“对于巴西乃至整个南美洲的客户而言，使用更大吨位的船舶意味着在主要出口航线上获得更高效的运输解决方案和更大的运力。这对林产品运输尤为重要，因为可靠性、规模和港口通达性是客户供应链顺畅运行的关键因素，”G2 Ocean商务总监Carla Pontes表示。

Star Norge是未来两年内将加入G2 Ocean船队的10艘同系列船舶中的首艘。随着更多船舶投入运营，该公司将继续扩大运力，同时为不断变化的法规和燃料要求做好准备。“这一进展支撑了G2 Ocean为客户提供可靠、灵活、安全且可持续运输解决方案的专注方向，”G2 Ocean的English总结道。

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