维度网讯，佐治亚港务局（Georgia Ports Authority）旗下的盖恩斯维尔内陆港（Puerto Interior de Gainesville）已投入运营，多列火车和卡车在该设施内运行，启动了连接内陆制造中心与萨凡纳港的每日直达铁路服务。

佐治亚港务局总裁兼首席执行官格里夫·林奇（Griff Lynch）表示，随着盖恩斯维尔运营的启动，萨凡纳港的覆盖范围已扩展至佐治亚州东北部，该地区制造商现在可通过铁路直接连接至每周超过40次的船舶靠港，从而与全球市场相连。

盖恩斯维尔内陆港为托运人提供了往返965公里公路运输的替代方案，预计将减少佐治亚州高速公路和亚特兰大地区的卡车交通。佐治亚港务局预计，在运营第一年内，将有26,000个集装箱转移到铁路运输，从而改善高速公路交通流畅度并减少排放。

目前，萨凡纳港约80%的货物通过卡车运往内陆，20%通过铁路运输。铁路在超过400公里的距离上更具成本效益，尤其在柴油价格上涨的情况下。港口的优势在于速度和灵活性：每周40次船舶靠港、42列连接内陆市场的双层列车，以及20小时或更短的行业领先火车停留时间。卡车进出闸口每天处理14,000至16,000次操作，双程操作不到50分钟，单程操作为30分钟。

佐治亚港务局正与诺福克南方铁路公司（Norfolk Southern）合作开展这项新服务。盖恩斯维尔内陆港造价1.34亿美元，全面建成后年吞吐能力将达20万个集装箱。

为减少新火车站对盖恩斯维尔当地社区带来的交通影响，盖恩斯维尔港务局（GPA）为霍尔县的道路项目提供了480万美元资金，包括取消一处铁路平交道口、改造怀特硫磺路（White Sulphur Road）以及铺设卡格尔路（Cagle Road）。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com