维度网讯，美国印第安纳波利斯市计划于2027年春季通车的新亨利街大桥，是一座曲线形大跨度预应力混凝土梁结构，其S形线形使其成为市中心的新地标。该桥被定位为多模式桥梁，核心关注行人和自行车交通，同时为车辆提供通行能力。它也是白河创新区（White River Innovation District, WRID）再开发计划的核心部分，该计划与昔日通用汽车冲压厂的改造以及礼蓝动保（Elanco Animal Health）全球总部的迁址密切相关。

这座桥在设计中以60%/40%的行人/车辆桥面使用分配、曲线形S形线形和醒目的建筑环而脱颖而出。印第安纳波利斯市中心跨越白河的通道有限，该项目旨在修复市中心与西区社区之间长期存在的隔阂，为历史上被隔离的社区带来独特的连接机会。桥面60%的区域专供步行者和骑行者等非机动车使用者使用，对于这种规模的桥梁而言，如此高的专有使用率体现了对多模式连通性的坚定承诺，宽阔的通道和集成式线性花坛被视为基本要素。项目的一个重要里程碑是印第安纳波利斯文化步道（Indianapolis Cultural Trail）的首次延伸，这条向西延伸至白河的部分在市中心目的地与白河州立公园（White River State Park）之间建立了直接连接。

项目分三个阶段交付，WSP美国公司担任桥梁节段设计师，并与印第安纳波利斯市、承包商和设计合作伙伴密切合作。该项目最初为设计-招标-建造模式，后转变为承包商参与交付模式，使设计团队能够在接近施工时考虑反馈意见并完善项目，有助于控制成本和进度。在建筑上，该桥以“Circle City Gateway”（圆圈城市门户）概念定义，大型混凝土环位于桥段上方，旅行者穿过它们前往白河两岸的目的地。这些环是作为建筑特征而非承重构件添加的，简化了城市的长期维护和检查。

项目场地面临一系列复杂的约束条件，除跨越白河外，东侧场地大部分时间因敏感的历史墓地而入口受限，承包商不得不从西侧修建临时堤道进入关键区域。附近的输电线路、一个数据中心和各种公用设施走廊进一步限制了桥梁的线形和基础布置，WSP成功将大多数公用设施移离桥梁。曲线形S形线形基于场地条件、引道线形及其他周边约束确定，直预应力梁需要细致处理以适应曲线轮廓。桥梁设计注重韧性和生命周期性能，采用钻孔灌注桩基础以增强抗冲刷能力并控制成本，上部结构设计为无伸缩缝连续桥梁以减少长期维护。设计还考虑了印第安纳州恶劣的气候，包括显著的温度波动和反复的冻融循环，这影响了混凝土质量控制和材料选择。此外，项目鼓励居民、企业和社区参与公开会议，通过效果图、模型和虚拟现实漫游帮助利益相关者了解设计并收集反馈，为项目施工建立了信任。亨利街大桥展示了城市基础设施如何通过结合多模式连通性、建筑表达和耐久工程，成为连接社区和促进再开发的交通资产与城市地标。

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