维度网讯，汉莎航空集团预计2026年夏季航班季不会出现物理性航油短缺，这一判断得益于欧盟委员会放宽了对进口燃料的限制。汉莎航空表示，对于夏季航班计划中的航班，目前预计供应将基本保持稳定。

此前，汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔（Carsten Spohr）曾预测航油供应仅能确保至6月。如今，汉莎航空也可以规划使用来自美国的进口航油Jet-A。随着Jet-A航油获得批准，汉莎航空可以开拓更多进口渠道并稳定供应。欧洲航空安全局（EASA）本月初已为Jet-A在欧洲的认证铺平道路，确认“在欧洲引入Jet-A的可能性”不存在“安全顾虑”。

此前，美国的Jet-A型号在欧洲必须经过加工，提升为抗冻性更强的Jet-A1型号，这一过程占用了稀缺的炼油产能。而在美国机场，汉莎航空等公司飞往欧洲的回程航班本就加注Jet-A。为确保航油供应，汉莎航空建议采取进一步措施，包括在出现实际供应中断时释放战略航油储备。

汉莎航空还要求至少“暂时中止反油箱装填规定”，该规定旨在防止航空公司出于成本或竞争原因额外携带航油。汉莎航空认为，在目前的情况下，该规定无谓地限制了灵活性。此外，汉莎航空还呼吁实施一项“全面的时刻豁免”措施，该措施可暂时免除航空公司定期使用已分配起降时刻的义务，而不会永久失去这些时刻。

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