维度网讯，铃木在日本本土市场推出改款Every系列轻型厢式货车，新车在外观、内饰及安全技术方面进行了更新。这款起售价约8400美元的城市工具车保留了手动摇窗，并提供手动变速箱选项，以极高的性价比和实用性在日本轻型车市场占据独特地位。

改款车型的视觉变化集中在前部，包括重新设计的保险杠和更厚的格栅。Join装饰版本在格栅上方增加了镀铬嵌件。注重外观的Every Wagon版本配备熏黑头灯、更具攻击性的车身套件、更大格栅、锐利保险杠进气口、深侧裙及车顶扰流板，采用合金轮毂取代钢轮，可选装可伸缩侧踏板，调色板新增庄重深灰珍珠金属色。旗舰装饰Every J Limited采用亮黑色前保险杠，与轮毂盖、后视镜、立柱、门把手和铃木标志相匹配。该版本延续户外风格贴花和专属油漆选择，同时通过配件目录进一步强化了驾驶舱作为露营旅行和周末短途旅行可靠基地的功能定位。

内饰方面，铃木采用全黑主题，模拟仪表盘被数字仪表盘取代并成为全系标配。买家可选装带有内置导航的9英寸信息娱乐显示屏、新的360度摄像头和加热方向盘。安全装备通过双传感器制动辅助II系统得到改进，该系统配备升级的雷达和单目摄像头，ADAS套件还包括自适应巡航控制、主动车道偏离预防和前后泊车传感器。另一个隐藏升级是在车顶面板之间增加专用阻尼密封剂以抑制轰鸣声和车厢振动。货舱标配LED照明。这款长3395毫米的厢式车可容纳40个标准日本啤酒箱或两个儿童座椅加一对婴儿车。入门级PA装饰保留手动摇窗，目的是压低价格并减少长期车队使用中的维修需求。

动力方面，Every采用中置发动机布局，与最近改款的Carry和Super Carry K-Car卡车密切相关，机械上与日产Clipper Van、三菱Minicab Van及马自达Scrum Van共享平台。车辆搭载660cc三缸发动机，自然吸气版本输出48马力，匹配五速手动或CVT变速箱；涡轮增压版本输出63马力，仅匹配CVT变速箱。两种动力均可选后轮驱动或分时四轮驱动。车辆提供两座和四座版本，后排座椅可平折。铃木还销售名为e-Every的纯电动版本，但该车型贴牌自大发e-Hijet Cargo和丰田Pixis Van BEV，采用独立平台而非与燃油版Every共享。

定价方面，后轮驱动、手动变速箱的Every PA装饰在日本起售价为1343100日元。最便宜的4WD版本售价1475100日元，最实惠的涡轮增压版本起售价1775400日元。冒险风格的J Limited涡轮四驱版售价2132900日元，顶级配置的Every Wagon PZ Turbo Special高顶车身版以2264900日元成为系列最高价。纯电动的铃木e-Every起售价为3146000日元，是基础燃油版价格的两倍多。在本土市场，Every面临来自日产、三菱、马自达的贴牌兄弟车型，以及大发Hijet Cargo、丰田Pixis Van和斯巴鲁Sambar Van等竞争对手。

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