维度网讯，中国中铁旗下中铁大桥局承建的南昌市鄱阳湖旅游公路将军洲大桥主塔于5月20日完成封顶，刷新了“世界最高组合结构斜塔”纪录，这也标志着大桥主体工程全面完工。

将军洲大桥全长1827米，主跨225米，采用无背索钢斜拉桥设计，设置为双向两车道，桥面宽度在10至14米之间。项目建成后，将同时创造最大跨径无背索斜拉桥和最高组合结构斜塔两项世界纪录。

该桥主塔并非传统直线或单斜直线造型，而是采用“A”字形组合结构，在空间上呈双向倾斜。主塔总高度为158米，其中桥面以上部分高133米，沿轴线塔身总长度为173米。

施工中最核心的难点在于精准控制主塔与主梁之间的平衡。项目团队为此总结并应用了“先梁后塔”施工工艺、前期受力计算分析以及全过程监控跟踪机制等六项创新举措，系统性地解决了塔-梁-索体系的受力平衡与稳定性问题。

针对主塔施工过程中的纵向位移难题，团队在高塔不同高度和关键部位设置了多个位移监测点，利用高精度全站仪、水准仪等设备进行实时监测。同时，通过设计多点吊梁和可调节吊索，计算吊点受力状况以实现姿态微调，最终完成了39节段钢塔的精准安装，且主塔封顶各项指标均优于设计要求。

将军洲大桥是南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程二期重点项目。目前，项目将转入剩余附属工程施工，包括桥面铺装及护栏、交通安全设施、景观照明等安装工作。项目建成后，将进一步完善环鄱阳湖区域交通路网，提升赣江两岸通行效率，并在强化防洪安全保障、推动生态保护与经济发展等方面发挥重要作用。

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