维度网讯，驳船管理平台OpenTug与铁路货运情报平台Telegraph宣布合作，旨在解决内河码头、进口及出口码头在铁路车厢与驳船联运中存在的运营规划脱节问题。当前，铁路和驳船交通的调度通常在不同系统中独立运行，缺乏协调与可见性，给码头运营商带来到港时间、仓储限制、泊位调度、铁路运力和库存管理等方面的日常挑战。

此次合作将OpenTug基于人工智能的驳船航程管理平台与Telegraph的铁路情报平台相结合，为码头、贸易商和物流团队提供通过水路和铁路到达的货运统一运营视图。借助OpenTug的实时驳船定位和Telegraph的专利铁路预计到达时间（ETA），处理谷物、化肥、钢材、煤炭和石油产品等大宗商品的码头运营商能够在统一时间线上查看集中到达情况，预测调度冲突并更精确地协调船员和设备。其目标是减少铁路车厢和驳船的空闲时间，降低两种运输方式的滞期风险，并在两个货运网络交汇的设施中实现更严格的运营控制。

据Telegraph联合创始人兼首席执行官Harris Ligon介绍，美国两个最重要的货运网络已在各地码头实现物理交汇，但缺少将其数字连接的技术，两家公司的共同努力提供了涵盖铁路和驳船活动的更互联运营视图。OpenTug联合创始人兼首席执行官Jason Aristides则表示，将BargeOS与Telegraph的铁路情报连接起来，为码头运营商提供了使这一交接变得可靠的工具，这有利于每一个考虑将驳船作为运输方式的托运人。

此次合作承诺提升入境铁路和驳船到达的可见性，改善管理共享仓储容量的设施之间的协调，提供更明智的调度和码头规划决策，同时扩大跨运输方式的信号优化机会并提高商业团队识别市场套利机会的能力。

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