维度网讯，科莱特（Collett）完成了一项89.9吨变压器的运输安装项目，该项目涵盖海运、重型运输、土木工程及专业起重吊装等多个环节，目前已顺利竣工。该变压器被运抵林肯郡国家电网（National Grid）比克芬变电站。

变压器从鹿特丹港出发，装载于一组5轴线5挂车配置上，通过滚装船运至伊明翰港。随后，货物被转运至科莱特位于古尔的重装仓库进行临时存放和运输前准备。

从古尔到比克芬的最后89英里公路运输需进行详细的路线分析，并与多个利益相关方协调。该运输路线包含高速公路段、A级公路以及狭窄的乡村通道，每段路均通过扫掠路径分析报告评估，以确保超限货物的安全通行。

路线规划阶段是决定运输成败的关键。在此次任务中，最大挑战出现在距离目的地不到1英里的位置。

结构评估发现，距变电站约0.6英里的哈蒙德贝克河上考桥存在关键问题。该桥梁承载能力仅为3吨，远低于变压器及其运输配置的总重量。

为维持运输时间表，科莱特实施了一种专门的“桥上桥”系统，旨在将运输荷载独立于现有桥梁结构进行分配。

该操作需使用能够承受每平方米高达50吨压力的工程起重机垫。这些垫块在穿越操作期间用于支撑“桥上桥”系统组件的安装，并在事后用于拆除。

在最后进场路线上，还进行了额外的土木工程以改善通行条件。项目铺设了约1.5英里的临时轨道，用于拓宽部分路段并稳定重型运输设备的地面条件。

此次运输获得了南约克郡警方和林肯郡警方的协调支持，并伴有警车护送。项目在几个关键路口引入了交通管理措施，包括在比克巴环岛控制车辆通行。

变压器抵达现场后，科莱特的重型吊装部门使用液压顶升和滑移技术进行了安装。

在车队到达前，现场已铺设了一条30米长的滑道，使变压器能够从拖车上转移并滑移至基座正上方。随后，液压顶升系统将设备降至最终运行位置。

变压器下方安装了防振垫和定位板，以确保对准精度和长期运行稳定性。

该项目还涉及与多个工程和基础设施伙伴的协调。WSP负责考桥的结构评估工作，AECOM（艾奕康）支持了桥梁穿越操作中起重机垫块系统的设计。

当地政府、土地所有者和土木工程承包商也参与了配套工程阶段。

此次变压器安装是比克芬变电站更广泛加固工程的一部分，国家电网正通过此类项目继续升级以支持英国能源网络。随着英国电力基础设施项目的增加，重型运输供应商面临对专业工程解决方案日益增长的需求，以克服老化的基础设施和受限的乡村通行路线。

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