维度网讯，5月27日，217国道新疆莎车至塔什库尔干县公路全线最长隧道——宗塔什隧道正式进洞施工。该工程由中铁十一局承建。

217国道莎塔公路是新疆南疆路网建设的重点工程，线路全长约223.9公里，平均海拔超过2500米。公路贯穿喀什地区莎车县、塔什库尔干塔吉克自治县和克州阿克陶县，沿叶尔羌河、塔什库尔干河两岸布设，途经阿尔塔什水利枢纽、下坂地水利枢纽、阿拉尔国家湿地公园等重要区域。全线建设内容包括117座桥梁、27座隧道及路基等工程。项目沿线地形、地貌及地质条件极为复杂，自然地质灾害频发，施工难度很大。

据中铁十一局217国道莎塔公路项目负责人陈颂新介绍，本次进洞的宗塔什隧道全长7342米，穿越昆仑山脉无人区，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比超过70%，最大埋深达1201米，是全线“咽喉要道”和重难点控制性工程。隧道地质条件复杂，存在断层破碎带、突泥涌水等多种不良地质，具有“高海拔、长距离、富水、反坡”等显著特点。隧道施工区域无国省干线道路，紧邻新疆最大水利枢纽工程阿尔塔什水利枢纽。沿线山路崎岖，大型机械设备与物资运输困难，施工难度与安全风险高，环保要求严。

为确保隧道按期进洞，中铁十一局在昆仑山脉无人区修建了长达79公里的施工便道，优化了施组设计和施工方案。同时，施工方划定生态保护红线，配齐扬尘治理、污水处理等环保设施，并创新运用高精度毫秒微差爆破工艺，以最大限度降低施工扰动，守护沿线自然生态环境。

为攻克长大隧道施工难题，项目团队严格落实安全网格化管理要求，采用全工序机械化智能施工体系和机械化配套工艺，引入了双曲臂凿岩台车、拱架安装台车、锚注一体机、自行式液压栈桥等一系列智能装备集群，形成全流程机械化作业链。通过“智能化装备+数字化管理+生态化标准”的三位一体模式，保障隧道安全、优质、高效掘进。

217国道莎塔公路建成后，将进一步完善南疆区域交通路网结构，大幅提升沿线互联互通水平，对带动南疆旅游资源开发、促进产业发展、助力乡村振兴及南疆经济社会高质量发展具有重要意义。

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