维度网讯，捷蓝航空（JetBlue Airways）计划开通劳德代尔堡-好莱坞国际机场（FLL）与加拉加斯附近的西蒙·玻利瓦尔国际机场（CCS）之间的直飞航班，这将是该航司首次进入委内瑞拉市场。拟议的航线将把委内瑞拉首都与捷蓝在加勒比和拉丁美洲航线网络中的关键枢纽相连，旨在服务南佛罗里达州庞大的委内瑞拉探亲访友（VFR）出行需求。

捷蓝表示，该航线尚待获得相关批准，机票预计在未来几个月内开售。航班计划使用空客A320飞机执飞，提供免费Wi-Fi、座椅靠背娱乐系统以及免费小吃和饮料等标准服务。航司尚未公布具体的航班时刻表或班次，但指出南佛罗里达州委内瑞拉社区的出行需求强劲。捷蓝航空网络规划与合作伙伴关系副总裁杰恩（Jehn）表示，劳德代尔堡是捷蓝通往该地区的门户，计划中的加拉加斯航班有助于扩大业务，帮助家庭通过具有竞争力的票价和获奖服务建立联系。自几年前美委航班停飞以来，该市场旅客一直缺乏直飞选择，而捷蓝的劳德代尔堡基地能通过国内及区域连接向加拉加斯输送客流。

此次加拉加斯航线是捷蓝在劳德代尔堡更大规模扩张的一部分。今年夏天，捷蓝在劳德代尔堡的日均航班量计划接近130班，较2025年水平增长超过75%，这是该机场历史上最大的航班时刻表。自1月以来，捷蓝新增了飞往奥兰多、达拉斯/沃斯堡、克利夫兰等城市的航线，并在5月精神航空（Spirit Airlines）倒闭后，宣布新增11个直飞目的地。新增航线包括：劳德代尔堡至奥兰多（每日2班，5月21日启航）、克利夫兰（每日1班，7月8日启航）、巴尔的摩（每日3班，7月9日启航）、夏洛特（每日3班，7月9日启航）、纳什维尔（每日3班，7月9日启航）、休斯顿（每日3班，7月9日启航）、芝加哥奥黑尔（每日2班，7月9日启航）、底特律（每日2班，7月9日启航）、波多黎各梅塞迪塔（每日1班，7月9日启航）、哥伦比亚巴兰基亚（每日1班，10月1日启航）、卡利（每日1班，10月15日启航），以及哥伦布和印第安纳波利斯（均为每日1班，11月2日启航）。加拉加斯航线计划在2026年底前开通，班次待定。这一系列扩张旨在重建规模，抓住精神航空倒闭后留下的市场空间，巩固捷蓝在劳德代尔堡作为最大承运商的地位。

美委航空市场正经历关键变化。美国航空（American Airlines）已于4月30日恢复从迈阿密国际机场（MIA）飞往加拉加斯的航班，这是七年来两国间的首条直飞商业航班，该航司在2019年停飞之前已服务该市场超过三十年。航班初期由Envoy Air运营的Embraer E175执飞，并计划增加第二班每日航班。联合航空（United Airlines）计划于8月使用波音737 MAX 8飞机恢复从休斯顿乔治·布什洲际机场（IAH）飞往加拉加斯的航班，这将是南佛罗里达以外第二个连接委内瑞拉的美国主要枢纽。委内瑞拉承运商Laser Airlines则计划通过租赁A320飞机执飞迈阿密-加拉加斯航线，这一变通方式源于委内瑞拉被美国联邦航空管理局列为二类国家（FAA Category 2），限制其航司使用自有飞机飞往美国。达美航空（Delta Air Lines）曾运营亚特兰大至加拉加斯的航班，并于2017年因委内瑞拉政治经济危机停飞该航线。如果捷蓝的加拉加斯航线获批，该航点将成为捷蓝从劳德代尔堡出发的第20条加勒比和拉丁美洲航线。随着精神航空网络的消失，劳德代尔堡成为捷蓝增长计划的核心，这一区域航线图预计将继续扩大。

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