巴西圣马蒂尼奥推生物甲烷运糖年运35万吨减排87%

2026-05-31 10:36

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维度网讯，巴西圣马蒂尼奥公司(São Martinho)联合Necta、Transvale和Rumo推出“绿色路线”(Rota Verde)项目，将结合使用天然气（未来过渡到生物甲烷）驱动的卡车以及铁路运输，每年将约35万吨糖从圣保罗州内陆Américo Brasiliense的圣克鲁斯工厂运至桑托斯港。该项目自今年5月起启动，部分用于驱动运输的能源将源自该公司自己种植的甘蔗废料。

巴西科技信息研究所（Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia）的生命周期评估(ACV)研究显示，与同等柴油驱动的运营相比，该举措可将温室气体排放量减少高达87%。圣马蒂尼奥CEO法比奥·文图雷利(Fabio Venturelli)、Necta CEO若泽·爱德华多·莫雷拉(José Eduardo Moreira)和Transvale CEO伊沃·伊拉里奥·里迪·菲略(Ivo Ilário Riedi Filho)在接受《福布斯巴西》采访时共同认为，生物甲烷可能成为巴西农业下一个巨大的能源前沿。文图雷利表示，生物甲烷是一种新分子，是一项新业务和新方向。圣马蒂尼奥于2025年8月在Américo Brasiliense启用的生物甲烷工厂获得2.5亿雷亚尔投资，利用制糖能源过程的废料生产可再生燃料。在糖和乙醇生产中产生的废料经过生物过程生成沼气，经净化后转化为生物甲烷。

据文图雷利称，圣马蒂尼奥的生物甲烷生产潜力相当于其使用的柴油能量当量。公司拥有约40万公顷甘蔗，在收割、装载和原料运输等活动中严重依赖柴油。Necta CEO莫雷拉表示，全球约有近150万辆卡车和客车使用天然气和生物甲烷，巴西重型车队的柴油消费中约20%依赖进口。圣保罗州拥有超过600万立方米的生物甲烷潜力，其中90%集中在糖厂所在区域。Transvale投资约1500万雷亚尔，购置十套47吨位的翻斗式挂车列车。Transvale CEO里迪·菲略表示，生物甲烷驱动的车辆每行驶一公里可节省近1雷亚尔。文图雷利强调，绿色路线是一项基于商业的运营，并非为脱碳而亏钱。