维度网讯，法国阿尔斯通（Alstom）于5月21日交付第100列RER NG双层列车组，该列车从谢勒-古尔奈（Chelles-Gournay）车站开始首次载客运行。此次交付是法国地区交通管理局Île-de-France Mobilités全额资助的55亿欧元投资计划的一部分，该计划旨在部署262列新列车。2025年6月，SNCF Voyageurs追加订购96列RER NG列车组，以进一步增强区域铁路网的运力。

这份55亿欧元的机车车辆采购合同涵盖262列RER NG（新一代）双层列车的设计、制造和交付，旨在实现巴黎区域铁路网的现代化。首批订单包括两种配置：132列七节车厢编组（长130米）专用于RER D线，130列较短编组（长112米）针对RER E线进行了优化。这些第四代列车在运力提升20%的同时，还配备空调、增强型乘客信息系统和更好的无障碍设施。虽然55亿欧元的主要资金方案覆盖最初的262列列车，但SNCF Voyageurs于2025年6月追加订购的96列列车组的财务条款和具体交付时间表尚未披露。

合同名称为RER NG机车车辆采购计划，总价值55亿欧元（追加的96列列车价值未披露），参与方包括Île-de-France Mobilités、SNCF Voyageurs和阿尔斯通，交付始于2023年11月，整个车队完成的最终日期尚未披露。该合同涉及法国法兰西岛（Île-de-France）区域的RER D线和RER E线。

RER NG车队的快速部署表明，交通部门优先采用大容量双层列车来解决城市拥堵问题，而无需承担开挖新线路的昂贵成本。通过在关键的RER D线和RER E线上整合这些双层列车，Île-de-France Mobilités正在为高密度市郊铁路建立一种模式，该模式与通过技术密集型机车车辆最大化现有轨道容量的全球趋势相一致（来源：Global Railway Review，2026）。

与旧型号相比，新型RER NG列车的载客量提升高达20%，这一设计专门用于缓解巴黎地区高密度的RER D线和RER E线上的严重拥挤问题。首批262列列车组的采购价值为55亿欧元，由地区交通管理局Île-de-France Mobilités全额资助。RER NG列车于2023年11月在RER E线正式投入运营，随后于2024年12月在RER D线上部署。

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