维度网讯，5月30日，受霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响，船用燃油成本暴涨近70%，航运企业将成本压力转嫁给货主，全球集装箱海运价格持续飙升。若海峡无法尽快复航，市场冲击将进一步加剧。

消息称，本轮运价上涨的核心推手为燃油成本激增。全球20大加油枢纽超低硫燃料油价格较2月中旬上涨68%，高硫燃油上涨66%。英国德鲁里航运咨询公司表示，中东地缘紧张局势持续，高企的燃油成本与附加费对各航线运价形成显著压力。

丹麦航运企业马士基集团首席执行官文森特·克勒克说，霍尔木兹海峡危机每月给公司带来约5亿美元额外燃油支出。德国航运巨头赫伯罗特公司首席执行官罗尔夫·哈本·扬森透露，公司每周额外燃油成本达5000万欧元至6000万欧元，运价涨幅与成本增幅基本匹配。

埃克森美孚高级副总裁尼尔·查普曼警告，如果未来数周霍尔木兹海峡仍无法恢复通行，布伦特原油价格可能飙升至每桶150美元至160美元，进一步推高船用燃油成本与燃油附加费。

6月1日开盘，国际油价直线高开，截至北京时间6:30，纽约原油期货、布油期货均涨超2%，结束连跌三个交易日的趋势，其中纽约原油期货一度重回90美元/桶。

地缘政治风险专家马尔科·文森索警告称，即便美国与伊朗最终达成协议，那也只是“暂时的缓解”，霍尔木兹海峡无法恢复到以往的“安全、可预测”状态，当前霍尔木兹海峡正从封闭转向有条件通行，而这种通行方式将“更加政治化”。

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