面对通货膨胀、日元贬值、供应链紧张以及利率上升等多重经济挑战，三菱Corporation正对其在日本的海上风力发电项目商业计划进行重新评估。这一决策背景源于Covid-19大流行和乌克兰危机引发的宏观经济环境变化。自2021年12月被选为日本首届国营海上风电拍卖的运营商以来，三菱商事通过旗下子公司三菱商事海上风电牵头的财团，一直在积极推进秋田县能代市、三根町和男鹿市，以及百里本庄市和千叶县铫子市近海的三个海上风电项目。这些项目总装机容量达1.76GW，预计将于2028年至2030年期间投入运营。

然而，三菱商事表示：“由于宏观经济环境的意外变化，我们目前正对这些项目的商业计划进行审查。我们将在彻底审查结果后，考虑采取适当的下一步行动。”日本作为一个能源自给率较低且严重依赖进口的国家，海上风电被视为确保其能源供应稳定和实现温室气体减排目标的关键一环。日本政府已设定目标，计划到2030年实现10GW的海上风电装机容量，到2040年则达到45GW。三菱商事一直致力于通过其在海上风力发电领域的承诺，支持向碳中和社会的过渡。

据路透社报道，中部电力通过其部门C-Tech与三菱合作处理所有三个项目，在重新评估其海上风电业务可行性的同时，也在积极探索提高盈利能力的措施。三菱主导的三个项目在2024年4月至12月期间亏损了180亿日元(约合1.16亿美元)，这主要归因于不断上升的建筑成本和其他经济压力。而中部电力同期的净利润为1672亿日元，同比下降53%。