1月份，全球海运石油流量急剧下降，其中墨西哥和巴西的石油出口量大幅下滑成为主要原因。这一趋势在全球两大石油消费国——美国和中国——即将对石油进口征收关税的背景下，引发了人们对石油供应稳定性的担忧。

据彭博社汇编的船舶追踪和行业数据显示，巴西和墨西哥1月份的原油日均出口量较12月份减少了逾60万桶。受此影响，全球海运石油出口量日均下降了130万桶，这是连续第二个月出现大幅下降。

目前，全球石油总出货量修正为每天3781万桶，而截至11月份，这一数字还为每天4000万桶。阿尔及利亚、伊拉克和西非的原油出口量同样出现大幅下降，哈萨克斯坦通过CPC码头出口的原油量也有所减少。不过，俄罗斯旗舰级乌拉尔原油的出口量则有所增加。

国际能源署预计，2025年石油供需将出现725,000桶/天的过剩。这一预测进一步凸显了当前石油出口市场的不稳定性。出口和产量之间仅有松散的月度相关性，这意味着未来的石油供应情况可能更加难以预测。

随着全球石油出口量的持续下滑，各国需要密切关注市场动态，以确保能源供应的稳定和安全。同时，石油消费国也需要考虑如何应对即将实施的石油进口关税，以保障自身的能源需求。