维度网讯，马自达（Mazda）宣布将在日本测试生物柴油燃料，这标志着该品牌在电动化转型之外探索替代能源路径。测试使用的生物柴油由植物油、废弃食用油及其他有机材料制成，属于可再生燃料类别。

试验计划于2026年底启动，路线为马自达防府（Hofu）西浦（Nishinoura）工厂至中关（Nakanoseki）成品车场之间，单程距离12公里。测试内容涵盖燃油效率、性能表现与运营挑战，旨在收集数据并为后续扩大应用做准备。参与测试的运输拖车将按照传统柴油燃料车的维护和检查规范运行，两者条件一致。

马自达表示已着手考虑该燃料系统的全面整合后勤，正与日本分销商合作开发供应系统与基础设施。该公司设定的目标是到2050年实现全产品线碳中和。

这一计划正值马自达在澳大利亚市场面临关键时期。由于在电动车领域布局滞后，该品牌面临高额排放罚款风险。马自达近期已在澳大利亚推出全电动Mazda 6e轿车与Mazda CX-6e SUV以缩小差距。

此次生物柴油燃料的推进延续了马自达近期在非纯电动清洁排放替代方案上的探索。该公司最近确认推迟其纯电动汽车计划，转而支持混合动力路线。现在判断生物柴油是否会成为马自达产品线的固定部分还为时过早，但试验表明存在可能性。

已联系马自达澳大利亚公司（Mazda Australia）以了解是否有引入生物柴油技术的计划及其对电动车的影响。目前，马自达在其大型SUV（CX-60、CX-70、CX-80和CX-90）以及BT-50皮卡上提供柴油配置。新型生物柴油动力BT-50有望在与福特Ranger（Ford Ranger）和丰田HiLux（Toyota HiLux）等对手的竞争中形成优势。这些柴油车型在清洁化设置中维持牵引和承载能力面临挑战。福特Ranger插电混动（plug-in hybrid）因有效载荷较低市场反应平淡，而即将推出的HiLux EV续航里程将不足300公里。

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