维度网讯，通用汽车（GM）的富锂锰基（LMR）电池技术正按计划推进，将于2028年进入消费市场。与此同时，其防务部门（GM Defense）已为Lunar Outpost团队设计的Pegasus月球车提供先进电池技术，该月球车服务于美国国家航空航天局（NASA）的Artemis任务。

GM将LMR电池描述为一项飞跃，旨在为消费者提供兼具长续航和低成本的电动汽车。去年5月，该配方曾进入媒体CleanTechnica的视野。成本优势部分源于锰是地球上第五丰富的元素。劳伦斯伯克利国家实验室（Lawrence Berkeley National Laboratory）在2024年的一份报告中指出，锰基材料因含量丰富、成本低且稳定，具备成为下一代锂离子阴极的巨大潜力。然而，让锰稳定工作一直是技术挑战。在去年5月发布的一篇解释文章中，GM先进EV电池单元工程总监Kushal Narayanaswamy表示，GM与LG新能源（LG Energy Solution）已为此合作攻关了十年，LMR电池历史上曾受限于电池寿命短和电压衰减等技术障碍。

Narayanaswamy在文章中称，这些问题的解决方案正顺利推进，GM旨在成为首家在电动汽车中部署LMR方形电池的汽车制造商，其与LG新能源的合资企业正推动2028年量产。去年秋天，GM透露其新型LMR电池在第15届北美电池展年会上获得“年度电池创新奖”，并入选《Fast Company》2025年科技界下一个大事件榜单。在上周的更新中，GM表示新电池将于今年在该公司的华莱士电池创新中心（Wallace Battery Cell Innovation Center）进行小批量评估。方形电池架构是相对较新的发展，GM计划跳过小规模应用，将LMR方形电池直接用于全尺寸SUV和卡车等更耗电的市场。太平洋西北国家实验室（Pacific Northwest National Laboratory）也在其Grid Scale Launchpad启动了一条用于先进方形电池测试的新生产线。该设施运营经理Adam Jivelekas解释，新生产线能以工业相关规模创建、测试和演示实际方形电池，帮助研究人员弥合科学与工业之间的差距。实验室补充说，希望与希望以方形电池形式测试自身化学配方的私人电池公司合作。

GM防务部门正为电动月球车开发先进可充电电池。作为Lunar Outpost团队的一部分，该部门去年参与了NASA合同的竞争。2025年5月，GM披露其为Lunar Outpost项目提供了NCMA（镍钴锰铝氧化物，nickel cobalt manganese aluminum oxide）电池阴极，并预告了其LMR电池以及磷酸铁锂（LFP）电池的商业生产计划。上个月，GM宣布Lunar Outpost的Pegasus月球车在竞标中胜出，获得了NASA合同下的载人任务订单。GM是开发未来Artemis任务月球车的团队的一部分，合作方还包括固特异（Goodyear）及防务承包商Leidos。GM表示，正在为以极端温度波动为特征的月球环境生产电池技术，Pegasus将在月球南极漫游，对其电池进行严酷考验。GM防务总裁Stephen duMont称，将电气化技术改造为太空级电池是一项非凡的技术挑战。

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