维度网讯，丰田汽车制造英国公司在其德比郡伯纳斯顿工厂启动了一项废旧车辆回收项目，从旧车中回收铝材用于制造新的混合动力组件，这标志着欧洲汽车行业在循环制造领域的首次尝试。

该工厂是丰田循环工厂计划的一部分，专门处理报废车辆，以回收零件、再制造组件和回收材料。这座英国工厂正在为该地区未来的循环设施网络建立方法和标准。丰田表示，第二个站点计划于2026年晚些时候在波兰开业，具体为丰田汽车制造波兰的瓦乌布日赫工厂。在伯纳斯顿工厂从合金轮毂中回收的铝，经过处理后供应给位于北威尔士的迪赛德工厂，用于发动机组件的生产。这些制造完成的混合动力总成随后被运回伯纳斯顿，安装在新款卡罗拉车型上。首辆通过这种循环工艺制造的汽车已于2026年3月19日下线。

丰田汽车欧洲公司丰田循环工厂负责人Umit Sengezer表示，该设施在运营第一年就取得了成果。Umit指出，TCF伯纳斯顿在启动的第一年取得了出色成果，为处理车辆报废流程以及将循环性纳入未来车辆规划和设计提供了宝贵见解。他认为，这种方法有助于最大化公司使用的材料、资源和零部件的潜力。伯纳斯顿被选为理想地点，原因是英国拥有欧洲最大的报废车辆市场之一。该设施运用丰田生产系统原理来评估循环方法如何支持更高效的车辆设计、制造和生命周期管理。丰田汽车欧洲公司循环经济与能源业务副总裁Leon Van Der Merwe表示，公司正在将生产系统概念应用于循环性。Leon说，丰田在生产系统方面有着悠久历史，这些原理已成为制造业效率的全球标准，现在公司正将同样概念应用于循环性，设计有助于确保从报废车辆原料中实现最大效益的系统。目标在于逐步建立一个循环经济模式，使资源能够流经多个生命周期，以减少环境影响，改善材料安全，并支持公司的长期环境承诺。该设施直接支持丰田环境挑战2050的目标。

这家汽车制造商于2015年公布了其环境目标，为到2050年实现全球所有产品和运营的碳中和提供了框架。在欧洲，丰田表示致力于到2040年实现完全碳中和。

丰田近期公布了2025/2026财年财报。据该公司称，2025/26财年关税对其造成了1.4万亿日元（约合89亿美元）的冲击。该汽车制造商还预计，本财年伊朗战争将导致中东地区产生6700亿日元（约合43亿美元）的负面影响。旗下丰田和雷克萨斯品牌的销量创下历史新高，达到1047.7万辆。丰田表示，混合动力汽车销量尤为强劲，纯电动汽车销量也实现增长。据NHK国际台报道，丰田将停止开发一款原计划于2027年开始生产的下一代电动轿车。

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