维度网讯，Stellantis正推动Ram Rampage从巴西进入美国市场，计划以这款紧凑型皮卡填补该品牌在全球重要皮卡市场的缺失。Rampage是第一款在北美以外研发和生产的Ram车型，目前已在巴西上市，并准备在北美本地化生产。

在美国市场，Ram当前未涉足紧凑型皮卡领域，该领域由福特Maverick（2025年销量155,051辆）和现代Santa Cruz主导。Stellantis认为Rampage可填补这一空白，在集团重组全球战略之际带来新收入。此决策与Stellantis到2030年投资600亿欧元的计划相关，其中360亿欧元分配给品牌和产品，60%的资金集中于产品和品牌，40%用于全球平台、发动机和人工智能。集团计划推出60款新车和50款现有车型的更新，Ram是获得大部分投资的品牌之一，约70%的品牌和产品资源将集中在Jeep、Ram、Peugeot和Fiat上。

Stellantis南美区总裁Herlander Zola在接受《福布斯巴西》采访时说，Rampage在南美是一个成功案例，综合Fiat Toro和Ram Rampage的销量，Stellantis已在巴西市场占据主导地位。他透露，北美业务最初认为小型皮卡在美国市场力量不足，但竞争对手福特Maverick的表现改变了看法，Stellantis意识到在墨西哥和美国均存在潜力。关于工厂、发动机以及与巴西皮卡相似程度的定义尚未完全确定，但Zola确认北美生产的产品基于与巴西相同的项目。他表示：“以前，每个人都去美国学习如何在伯南布哥制造Jeep，现在美国人要去那里看Rampage。”

Rampage于2023年在巴西伯南布哥州戈亚纳推出，采用与Jeep Compass、Renegade、Commander和Fiat Toro共享的Small Wide平台。即将在美国生产的车型以巴西构思的产品为基础，该平台在墨西哥也存有，有助Stellantis内部协同。Ram已在美国注册Rampage专利，同时该车型也在欧洲展出，在2025年Fieracavalli展会上预览了Rebel和R/T版本，意在验证紧凑型高端生活方式皮卡在SUV与传统皮卡之间的商业潜力。

在巴西市场，Rampage已进入2027年款阶段，主要亮点是搭载2.0 Turbo Hurricane 4 Flex发动机，这是Ram皮卡首次提供柔性燃料动力系统。该发动机在Laramie和R/T版本中配置，使用汽油或乙醇时输出272马力和400牛米（40.8千克力米）扭矩，仍为细分市场最强。柔性燃料系统由Stellantis南美技术中心开发，经过针对生物燃料的专门准备，改进包包括涡轮增压器、燃油泵、发动机电子控制单元、喷油嘴、排气阀、火花塞、进气歧管和气缸盖的调整，并增加专用乙醇传感器。此外，该系列继续提供2.2 Turbodiesel发动机，功率200马力，扭矩450牛米（45.9千克力米），可在Big Horn、Rebel和Laramie版本中选用。

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