维度网讯，新奥尔良港（Port NOLA）与新奥尔良公共环线铁路（NOPB）联合UTC Transoceanic，将人工智能和数字铁路技术引入美国最重要的超大货物门户之一。UTC Transoceanic是新奥尔良的越洋公司（Transoceanic）与休斯顿的全球物流公司UTC Overseas新近成立的合资企业。双方合作部署基于AI的铁路净空技术，并利用Palantir Foundry平台构建NOPB铁路网络的实时数字模型。

该合作旨在解决全球物流中最大挑战之一：安全高效地通过美国铁路网络运输超大型重型工业设备。面向客户的应用程序TEID-RDC允许托运人在数字平台中输入货物尺寸、重量和铁路车辆规格，从而判断货物能否通过铁路网络，并推荐最佳路径方案。该系统基于NOPB的“数字孪生”——铁路网络的实时数字复制品，可持续实时跟踪净空信息、桥梁等级、交叉口几何形状和基础设施状况。

该技术尤为重要，因为美国数据中心建设和能源基础设施建设正快速增长。重达数百吨的大型电力变压器和电气设备越来越多地通过美国港口运往内陆目的地，这些目的地高度依赖铁路运输。Port NOLA总裁兼首席执行官兼NOPB首席执行官贝丝·布兰奇（Beth Branch）表示，如今规划大型工业运输可能需要数周的工程研究以及多条铁路之间的协调，客户才能知道一条路线是否可行。UTC Transoceanic带到新奥尔良的技术几乎能立即提供答案，这对于做出数百万美元物流决策的托运人、制造商和项目开发商而言是一项重大优势。越洋公司（Transoceanic）的航运高管兼创始人格雷戈里·鲁索维奇（Gregory Rusovich）补充道，货主希望确定性，他们希望在流程早期就知道货物能否运输、如何运输以及决策速度有多快。通过将UTC Overseas的物流专长与新奥尔良无与伦比的铁路连通性相结合，UTC Transoceanic有助于提供这种确定性。

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