维度网讯，本届世界杯预计成为有史以来污染最严重的一届赛事，碳排放规模达780万吨二氧化碳，相当于170万辆汽车的年排放量或塞拉利昂的年排放量，学者和活动家如此判断。全球碳核算平台Greenly上周发布的报告预测，赛事扩军至48支球队并分散于北美三国16座城市举行，是碳排放激增的主因，其数值约为2022年卡塔尔世界杯的两倍多。

体育生态学家兼作家玛德琳·奥尔（Madeleine Orr）对路透社表示，从理论上看，世界杯对体育推广和知名度很有价值，但从气候视角衡量则代价高昂。研究估算，赛事高达87%的排放来自出行，尤其是航班——数百万球迷需穿行北美为各自球队助威。温哥华与迈阿密或墨西哥城之间距离超过4000公里，这种覆盖范围使本届赛事在碳排放密度上远高于2022年卡塔尔世界杯，后者虽因新建七座体育场遭致批评，但温室气体总排放量约380万吨。

洛桑大学地理学家大卫·戈吉什维利（David Gogishvili）指出，尽管本届赛事并未新建体育场，但球队数量扩编并将比赛分布于相隔遥远的东道主城市，不过是将环境成本从一种形式转换成另一种。为降低旅行距离，赛事将场馆划为西部、中部、东部三个区域组，但英格兰队及其球迷承担了最重的旅行负担，他们在达拉斯、波士顿和新泽西的三场小组赛总行程近2800公里。

在2021年联合国气候变化大会COP26上，国际足联（Fifa）承诺到2030年将碳排放减半，至2040年实现净零排放，但未为世界杯设定具体减排目标。戈吉什维利将国际足联与国际奥委会比较，认为后者“大致走在实现2050年碳足迹减半的目标轨道上，至少方向正确”。国际足联回应称欢迎各方监督，并强调国际足联和东道主城市在赛前、赛中、赛后推动使用现有体育场、鼓励球迷乘坐公共交通、减少柴油发电机依赖、推行回收及减少食物浪费等环保举措。

玛德琳·奥尔认为，赛事扩军增加了16支球队，包括佛得角、库拉索、约旦和乌兹别克斯坦四支新军，“这对那些国家来说很棒，但代价是什么？”她指出，赛事碳足迹中有一块长期被忽视的巨大部分——数字足迹。转播、流媒体、数据流、博彩平台所需的巨大能耗，从数据中心、卫星到球迷手中的数十亿台设备，累积效应在当代多屏观看时代更为显著。英国国家电网电力系统运营商估计，苏格兰和英格兰的每场小组赛可能使全国电力消耗增加600兆瓦，相当于格拉斯哥和利兹两城的总用电需求。奥尔强调，绝大多数观众同时用电视和手机观看，这些排放极少被纳入官方的赛事可持续性核算，评估赛事影响时必须计入全范围。

戈吉什维利作为终身曼联球迷，坦承自己热爱足球，但明确表示国际足联并未将降低负面环境影响作为优先事项，媒体、球员、国家足协、研究人员、政府和公民需共同施压。

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