维度网讯，英国伦敦交通局(Transport for London)公布了一项在泰晤士河下方挖掘两条1.5公里长隧道的工程方案，这是其拟议的码头区轻轨(DLR)延伸线项目的一部分。该机构已就连接贝克顿河滨与泰晤士米德的线路建设计划启动公众咨询。

根据规划，工程预计耗时五年，施工范围涉及河床及两岸区域。具体作业包括隧道掘进、明挖回填隧道、高架桥建设、车站工程、公用设施改线以及铁路系统安装。每条行车方向将单独修建一条掘进隧道，并通过联络通道相连，以满足紧急疏散需求。在泰晤士河两岸铁路接近地表的路段，将采用明挖回填隧道方式施工。

在贝克顿河滨，伦敦交通局将建造一个始发井，用于组装隧道掘进机并启动掘进。该竖井日后将作为永久性紧急通道和疏散点，并在其上方建造一座通常为两层高的井口房。井口房内将包含通风、电气及维护设备。在泰晤士河南岸的泰晤士米德，将设置隧道接收井。隧道掘进机完成首次掘进后抵达该竖井，随后调头并重新出发挖掘第二条隧道。该竖井在铁路运营后也将保留作为永久紧急通道。

为支持DLR枢纽、车站、高架桥和隧道工程，贝克顿河滨需要设置四个工地。泰晤士米德则需两个工地，用于建设高架车站、高架桥以及接收井。施工将从场地清理、临时设施搭建和公用设施改线开始，随后进行打桩、车站地基、高架桥支撑和竖井工程。后期阶段将涵盖主要隧道工程、两座车站的建设、轨道铺设以及电力、信号和电信设备的安装。该延伸线还需与现有的加利恩斯河段站(Gallions Reach)以北的DLR线路进行整合。

伦敦交通局表示，施工将涉及大量开挖土方、混凝土、钢材和管片的运输。该机构正考虑通过公路、水路和铁路运输物料，但其环境评估假设所有物料均经公路运输。此外，一份《施工规范草案》将对工作时间、噪音、振动、交通路线、照明和环境保护等方面做出规定。伦敦交通局计划于2027年初提交《交通与工程法令》(Transport and Works Act Order)申请。在获得资金和许可的前提下，施工可能在2029年前启动。

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