维度网讯，汉莎航空（Lufthansa）公布了截至2026年剩余时间的航班计划，作为全球空客A380第六大用户，该机型目前独家运营于慕尼黑机场（MUC），平均每天执行5班离港航班。汉莎上一次从法兰克福运营A380是在2020年。该公司在退役六架飞机后拥有八架双层四发喷气机，包括一架正在改装新商务舱的飞机（注册号D-AIMH），改装后座位数调整为499个，未改装机型保持509个座位。英国航空（British Airways）也在对旗下A380进行类似改装。

根据汉莎向OAG提交的航班计划（截至6月10日），2026年6月至12月共规划8条A380航线，年内可能调整。与去年同期8个目的地相比，航线网络有所变化。汉莎将首次在慕尼黑至孟买机场（BOM）航线部署A380，运营时间为7月6日至10月24日，每日一班，采用499座新布局与509座旧商务舱布局两种飞机。超高运力将帮助汉莎吸引因伊朗战事而不愿经海湾枢纽中转的旅客。自10月25日（IATA冬季航季开始）起，该航线换回318座的A350-900，后者未配备Allegris座椅，汉莎拥有四架该容量飞机，均原属于菲律宾航空。

2026年6月至12月汉莎A380执飞的八条航线为：曼谷素万那普机场（BKK，自10月24日起每日执飞）；孟买机场（BOM，7月6日至10月24日每日执飞）；波士顿洛根国际机场（BOS，每日执飞至10月23日）；德里英迪拉·甘地国际机场（DEL，每日执飞）；丹佛国际机场（DEN，7月1日至9月27日每日执飞）；洛杉矶国际机场（LAX，每日执飞至10月底，之后每周六班）；旧金山国际机场（SFO，每周三班至10月底，之后每周六班）；华盛顿杜勒斯国际机场（IAD，每日执飞至10月23日）。汉莎于2025年4月30日首次将A380执飞丹佛，该机场首次迎来定期双层客机。2026年丹佛航班减少37%，运营时段缩短至7月1日至9月27日。美国交通部数据显示，2025年汉莎A380在丹佛的客座率仅为77.6%，较使用更小飞机时同比下降11个百分点；交通量增长34%，但A380额外运力（+56%）远超增幅。

2025年6月慕尼黑出发的A380航班为180班，2026年6月减至132班，降幅超过四分之一，部分因一架飞机改装停飞，且该机型本月未执飞丹佛。旧金山航线于2025年10月恢复A380执飞（上次使用是2020年3月），冬季恢复后该航线客座率降至67.0%，低于上年同期的76.4%。2026年夏季A380每周仅执飞旧金山三班，冬季将增加班次。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com