维度网讯，ERC系统公司推出双用途重型货运无人机系统“维克多”（Victor），该机型专为国防、商业物流和灾难响应等关键任务设计，可在不依赖基础设施的条件下实现超过200公斤载荷的无人空中物流。
维克多在本届柏林国际航空航天展（ILA Berlin 2026）首次公开展示，其设计可运输高达250公斤载荷，飞行距离300公里，巡航速度250公里/小时。该机型采用升力-巡航构型，可垂直起飞并利用机翼进行快速前飞，从而能够进入基础设施有限的场地，同时提供比纯多旋翼设计更高的速度、更远的航程和更快的货物吞吐量。
ERC首席商务官马克西米利安·奥利格施莱格（Maximilian Oligschläger）表示，过去18个月里公司多次接到军方和民用运营商的请求，希望将建造欧盟最重的无人eVTOL“罗密欧”（Romeo）的经验应用于重型货运无人机。团队结合正在进行的有人驾驶“查理”（Charlie）项目技术经验与操作人员的深入见解，研发了维克多平台。“高载荷、长航程、快速巡航和操作灵活性最为重要。维克多将这些特性整合在一个平台上，其多用途性将支持众多关键任务模式。”
当前欧洲各地军事决策者面临的共同挑战是，市场上没有可用的无人平台能够在所需距离和速度下运输有效载荷，以充分支持前线军事单位。当地面运输受阻、有人空中运输风险过高时，目前没有其他选择。维克多能够运输多达两个托盘，并通过货物投放方式交付载荷，无需在不理想的环境中着陆。
ERC已将2028年设定为首批交付的目标。奥利格施莱格补充称，凭借6年建造欧盟最重电动飞机的经验，结合特别关注工业化的战略合作伙伴关系，公司有能力帮助迅速填补这一空白。除国防物流外，维克多的初始需求还包括海上和沿海物流、关键基础设施供应与维护、偏远工业作业以及民用灾难响应。该公司正在与这些领域的特定合作伙伴合作，包括来自现有“查理”项目的一些合作伙伴，以完善产品并为快速投入使用做准备。
维克多U250技术型号的主要参数如下：飞机类型为无人混合电动重型货运无人机系统，主要任务重点为军事补给和关键双用途物流，目标设计任务为250公斤载荷飞行300公里，目标巡航速度为135节（约250公里/小时）。该机采用升力-巡航型eVTOL飞机架构，翼展约8米，配备模块化载荷系统，支持前部装载和载荷投放，可容纳两个ISO标准托盘化载荷位置。动力系统为基于燃料运行的混合电动系统，现场部署时可装入标准20英尺ISO集装箱运输。
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