维度网讯，巴西矿产与能源部（MME）正加快《未来燃料法（Lei do Combustível do Futuro）》的落地步伐，核心举措之一是通过扩建国家级测试设施，系统评估在柴油中掺入更高比例生物柴油的技术可行性。今年5月，巴西政府已正式批准针对超过B15掺混比例的测试计划，并拨付3000万雷亚尔（来自国家科学与技术发展基金FNDCT）用于扩充机械与化学测试能力。根据该法规定，生物柴油在柴油中的最高强制掺混比例未来可提升至25%。

部长亚历山大·西尔维拉（Alexandre Silveira）强调，扩大测试基础设施并推进法律所要求的技术研究，是未来基于科学证据做出决策的前提。这项工作将提升市场参与者的信心，也有助于巩固巴西在全球能源转型进程中的地位。“巴西生物燃料的发展必须以负责任和可预见的方式推进。我们正严格按照获批的测试计划实施，旨在保障行业法律与监管环境的稳定，向消费者供给的燃料品质始终保持高标准，并确保掺混比例的提升不对现有车队造成负面影响，最终为B25的全面应用奠定基础。”西尔维拉表示。

资金到位后，评估基础设施将迎来大幅扩容：机械和理化实验室将从目前的2个增加到16个，测试台架（能够使用不同燃料运行发动机以分析性能、耐久性和排放水平的平台）从2个增加到6个。测试计划中的具体试验已于5月20日在毛阿技术学院（IMT）正式启动，这标志着针对更高生物柴油掺混比例的实际评估工作进入操作阶段。

技术能力的提升旨在确保未来生物柴油掺混比例的调整建立在科学证据及专业机构严格评估的基础上，从而保障结果的可靠性，并为消费者、车辆制造商及产业链各方提供安全保障。相关研究将为未来是否提高生物柴油强制掺混比例的决策提供直接依据。按照《未来燃料法》的设计，任何掺混比例的提升都必须完成技术分析，并提交由国家能源政策委员会（CNPE）审议——该委员会由各部部长组成，是巴西能源政策方针的制定机构。

提高生物柴油掺混比例（当前已高于常规标准）是巴西政府扩大可再生燃料使用、强化能源安全、吸引投资以及推进交通领域脱碳整体战略的关键一步。

根据第14.993/2024号法律设立的“未来燃料常设技术委员会（Comitê Técnico Permanente do Combustível do Futuro, CTP-CF）”承担着协调研究、跟踪政策执行并提出低碳燃料推广措施的核心职能。该委员会汇集了联邦政府机构、研究机构、技术单位及生产部门代表，并有权设立专题小组委员会，针对不同燃料技术路径开展评估。“化石燃料中高比例生物燃料掺混技术可行性评估小组委员会——生物柴油专题（Subcomitê de Avaliação da Viabilidade Técnica de Misturas de Altos Teores de Biocombustíveis em Combustíveis Fósseis – Eixo Temático Biodiesel）”正是在此框架下运作的。该小组具体制定了针对B15至B25掺混比例的详细测试计划，在完成技术方案编制后提交至未来燃料常设技术委员会并获得批准，从而促成试验的正式启动。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com