维度网讯，中国奇瑞汽车大连工厂部署了484台自主移动机器人（RMA），在保持生产不间断的情况下，每日可生产约1000辆汽车，并实现127种物料类别的自动化作业。

大多数汽车工厂并非为自动化而建，而是为生产而建。这一现实使现有设施的自动化成为行业最艰巨的挑战之一。与新工厂不同，现有工厂必须在保持生产的同时进行升级改造，自动化系统需适应现有的系统、固定的布局和活跃的运营。

部署启动一年多后，ForwardX Robotics的RMA系统仍在奇瑞大连工厂内持续扩展，且未中断生产。该项目已成为汽车行业现有设施中规模最大的RMA部署案例之一。

生产连续性是该工厂的关键运营要求。在整个焊接和总装车间，RMA支持广泛的内部物流流程，包括线边配送、SPS小车运输、动力总成输送以及空容器回收。在车身车间，204台RMA为32种物料类别提供供应，满足超过80%的供应需求。在总装车间，280台RMA负责运输95种物料类别，满足装配线近90%的供应需求。

现有设施的成功不仅取决于移动机器人的自主性。现有工厂面临一系列独特挑战：有限的线边空间、工人与叉车混行、现有的IT基础设施、不断变化的生产要求以及极短的部署窗口。为应对这些挑战，ForwardX结合了视觉自主、车队调度、制造集成和分阶段实施等策略。部署未对设施进行重大改动，而是融入了现有的生产和物流工作流程，与工人、传送带、机器人设备以及现有搬运资产协同运行。

ForwardX Robotics创始人兼首席执行官Nicolas Chee表示，挑战在于改造运营中的工厂同时保护生产，现有设施的自动化需要集成、调度以及对制造运营的深入理解。随着OEM和一级供应商持续升级现有设施，现有设施的改造正成为整个汽车行业的关键优先事项。对大多数制造商而言，未来的自动化投资将投放在现有工厂而非新工厂。从零开始的项目证明了机器人可以运行，而现有设施的项目则证明了自动化可以在真实制造环境中大规模部署。奇瑞大连展示了这种转型在实际中的样貌。

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