维度网讯，土耳其航空（Turkish Airlines）旗下的波音737 MAX机队共有25架，包括20架151座的737 MAX 8和5架169座的737 MAX 9，仅占星空联盟（Star Alliance）这家成员航司全部409架机队的6%。
根据OAG航班计划数据，在2026年7月至12月期间，土耳其航空的MAX机型将被部署到以伊斯坦布尔机场（Istanbul Airport, IST）为枢纽的83个国家。坦桑尼亚是该时段内MAX航班数量最多的目的地国家。151座的MAX 8因其航程优势，成为该公司飞往非洲航班的主力机型，其中最长的一条运营航线轮挡时间达到11小时20分钟。
以下列出2026年7月至12月期间土耳其航空最长的10条MAX航线（包含中转航班），所有航线均由MAX 8执飞：
轮挡时间11小时20分钟：卢萨卡（LUN）经达累斯萨拉姆（DAR）返回伊斯坦布尔（IST），计划10月恢复，每周三班。
轮挡时间10小时30分钟：伊斯坦布尔（IST）经瓦加杜古至科纳克里，每周三至四班。
轮挡时间10小时15分钟：伊斯坦布尔（IST）经瓦加杜古至弗里敦，计划10月恢复，每周三班。
轮挡时间10小时15分钟：伊斯坦布尔（IST）经利伯维尔至黑角，计划11月恢复，每周两班。
轮挡时间10小时0分钟：伊斯坦布尔（IST）经努瓦克肖特至班珠尔，每周两至三班。
轮挡时间9小时55分钟：乞力马扎罗国际机场（JRO）经桑给巴尔（ZNZ）返回伊斯坦布尔（IST），每周17至18班。
轮挡时间9小时40分钟：伊斯坦布尔（IST）经科托努至阿比让，每周四至五班。
轮挡时间9小时35分钟：伊斯坦布尔（IST）经恩贾梅纳至尼亚美，每周一班至两班。
轮挡时间9小时30分钟：伊斯坦布尔（IST）经尼亚美至巴马科，计划10月恢复，每周两班。
轮挡时间9小时25分钟：伊斯坦布尔（IST）经雅温得至杜阿拉，每周两至三班。
最长的MAX航线是卢萨卡肯尼思·卡翁达国际机场（LUN）经达累斯萨拉姆机场（DAR）返回伊斯坦布尔（IST）的航班，轮挡时间11小时20分钟。该航线计划于10月25日恢复，每周运营三班。返程航班于当地时间凌晨1:50离开赞比亚首都，5:15抵达坦桑尼亚首都，随后TK526于6:15起飞，当地时间14:10返回IST。截至2026年4月的12个月预订数据显示，德国是LUN的最大客源国市场，伦敦是最大的城市市场。
坦桑尼亚的乞力马扎罗航线（JRO）是土耳其航空自2012年起执飞的航线，最初使用波音737-900ER。在2026年7月至12月期间，考虑到所有设备和航线安排，每天将有两到三班飞往JRO的航班，部分执飞IST-JRO-ZNZ-IST，部分执飞IST-ZNZ-JRO-IST。最大轮挡时间9小时55分钟出现在北半球冬季。预订数据显示，本地IST-JRO市场旅客规模很小（双向不足5000人），几乎所有乘客都在IST中转前往巴黎、巴塞罗那、法兰克福、伦敦等城市。
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