维度网讯，财富矿业（Fortune Minerals，多伦多证券交易所代码：FT；美国场外交易代码：FTMDF）与Tłı̨chǫ政府可能从加拿大联邦政府获得最高5000万加元（3525万美元）资金，用于将西北地区长期拖延的尼科（Nico）项目连接至高速公路。

加拿大自然资源部（Natural Resources Canada）的“首尾英里基金”将报销穿越Tłı̨chǫ私人土地道路合格成本的四分之三。该路线将连接财富矿业计划中的钴-金-铋-铜矿与沃提（Whatì）附近的领地公路，沃提位于矿床以南约50公里。尼科项目位于耶洛奈夫（Yellowknife）西北约160公里处。

“西北地区拥有丰富的地质禀赋，几乎有潜力开发任何矿产品种，但也面临严重的基础设施短缺，这提高了经济可行性的门槛，”财富矿业总裁罗宾·戈德（Robin Goad）在新闻稿中表示。“这笔资金有助于创造公平的竞争环境。”

这笔拨款将尼科项目近期最大的缺口之一转化为有资金支持的建设项目。财富矿业的目标是下个月完成可行性研究更新，明年初完成前端工程设计，并在融资到位后做出可能的建设决策。这也表明渥太华正在将关键矿产政策转向所需的采矿基础设施投资，以便开发北方矿床。

该道路资金是在5月取得许可里程碑之后获得的，当时韦克厄兹土地与水资源委员会（Wek’èezhìı Land and Water Board）批准了建设和运营进场道路所需的土地使用许可证和水资源许可证。财富矿业预计将在几个月内更新其在西北地区剩余的土地和水资源许可证，而其位于阿尔伯塔省的炼厂的许可证预计将于明年初获批。

Tłı̨chǫ政府将从联邦基金中额外获得20万加元，用于社区参与及与该道路相关的传统知识研究。财富矿业与Tłı̨chǫ政府还计划研究该道路未来能否向北延伸至加米蒂（Gamètì），实现全年通行。

财富矿业于1996年发现该矿床，并表示已投入超过1.5亿加元推进该项目至建设决策阶段。财富矿业计划在尼科进行采矿和矿石选别，然后将精矿用卡车向南运输约400公里至西北地区的恩特普赖斯（Enterprise）装火车。接着，精矿将通过铁路运输约1000公里，到达该公司计划在阿尔伯塔省拉蒙特县（Lamont County）建设的湿法冶金厂，该厂位于埃德蒙顿东北部。

该物流计划取决于选矿厂的低“质量产率（mass pull）”。财富矿业表示，这意味着通过浮选，每日从4650吨矿石中产出约180吨精矿，即可捕获有价金属，约占开采量的4%。

财富矿业依据2014年的储量估算开展工作：3310万吨矿石，品位为每吨1.03克金、0.11%钴、0.14%铋和0.04%铜。该估算包含110万盎司黄金、8230万磅钴、1.021亿磅铋和2720万磅铜。

该公司预计在20年矿山寿命期内，年产约8780吨硫酸钴、4.7万盎司黄金、1700吨铋产品以及500吨置换沉淀铜。钴和铋是公司关键矿产战略的核心。钴是锂离子电池的关键原材料，而铋具有国防和电子用途。其精炼供应由中国主导。黄金则为该项目提供了缓冲，以应对电池和国防金属价格的波动。

尽管道路拨款并不资助矿山或阿尔伯塔炼厂，但它在财富矿业更新成本的过程中，从资本堆中移除了一大块。戈德表示，在更新工程设计、基础设施节省和政府支持之前，尼科项目2014年约6亿加元的资本估算今天将膨胀至约10亿加元。即将进行的可行性研究预计将重置这一数字。

财富矿业已从加拿大、美国及阿尔伯塔省的项目中筹集了约1750万加元的赠款和贷款，以帮助推动尼科项目做出投资决策。其中包括美国《国防生产法》第三编支持、加拿大自然资源部资金、阿尔伯塔创新（Alberta Innovates）资金以及一笔与阿尔伯塔炼厂场地收购相关的Prosper NWT贷款。

2019年，萨斯喀彻温省科尔曼公园乡村自治市（Rural Municipality of Corman Park）拒绝为其首个炼厂选址进行分区变更后，财富矿业将下游工厂迁至阿尔伯塔省。戈德曾表示，这一决定直接使公司损失了约五年时间以及500万至1000万加元。

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