维度网讯，迪拜环球港务集团（DP World）通过多项举措，在不到三年时间内协助客户将英国供应链的二氧化碳当量（CO2e）排放减少了超过16万吨。这一减排成绩主要得益于铁路货运比例提升、低碳公路运输方案实施以及碳减排计划的推进。

2023年9月启动的模式转换计划（Programa de Cambio Modal）在此过程中发挥了关键作用。该计划将DP World南安普顿码头的铁路货运比例从21%提升至超过30%，累计已有超过20万趟卡车货运从公路运输转为铁路运输。

DP World英国的低碳卡车试点计划（LCTP）已有超过1500辆卡车参与。在该计划第一阶段，服务于London Gateway和南安普顿的承运商可在无需额外成本的情况下，将燃料从柴油转为加氢处理植物油（HVO）。第二阶段则在南安普顿引入电动汽车引入与转型加速器（EVITA）试点计划，使承运商能够以与柴油车相同的成本运营电动重型货车，并在12周内完成实际运营测试。

DP World可持续供应链副总裁John Trenchard表示，在短短三年内节省超过16万吨CO2e是一个重要的里程碑，公司将零碳排放经济视为未来增长和为客户提供优质服务的关键因素。他指出，这一成就展示了港口、物流供应商和客户之间合作在大规模脱碳供应链方面的实际效益，通过涵盖铁路货运、低碳燃料、电气化和碳信用的举措，能在帮助客户减少排放的同时保持高效、有韧性和商业可持续的供应链。

这些举措协助客户在不影响供应链效率、可靠性或竞争力的情况下减少范围3排放。

DP World的碳嵌入计划（CIP）自2025年1月启动以来持续增长，注册货运量已超过25万标准箱（TEU）。该计划提供的可用信用额度从每集装箱50公斤CO2e增加了四倍，达到每集装箱250公斤CO2e。

利用该计划，DP World UK在今年早些时候推出了新的集装箱码头嵌入证书（Certificados de Inserción de Terminal de Contenedores）。这些证书通过在南安普顿减少排放产生，将纳入DP World的碳嵌入计划，允许客户将通过电气化、可再生电力和低碳燃料（如HVO）产生的减排量计入其自身的供应链脱碳目标。

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