维度网讯，合成柚木甲板制造商Flexiteek的全球市场经理Steve Moore表示，该公司目前与207家全球OEM（原始设备制造商）合作。他估计全球约有850家OEM符合其目标市场定位，在公司潜在客户名单中约有600家OEM，这意味着存在进一步增长的显著机会。

Flexiteek目前正与意大利的Pardo（通过Teaknotek）、北欧的Hanse和Saxdor（通过Flexiteek Denmark）、英国的Ribeye和Williams Jet Tenders（通过Advanced Marine Decking）等船厂合作，并持续拓展合作，更多新的合作伙伴关系即将公布。Moore将公司在北欧OEM方面的成功很大程度上归功于长期的关系建立和紧密协作，这些合作主要通过其分销网络进行管理。他指出，分销商是成功OEM合作的基础，部分分销商已代表该品牌超过15年。

尽管Flexiteek自视为合成甲板领域的领导者，但Moore认为在提升全球OEM和售后市场渗透率方面仍有很大空间。目前，这两个市场在不同地区的占比差异很大，在一些市场中OEM占营业额的70%至80%，但在其他市场仅占20%至30%的销售额。确保产品在船厂展厅、经销商网络和船展中可见，是Flexiteek营销策略的重要组成部分。Moore提到了与Williams Jet Tenders等船厂的关系，其产品作为整体销售包的一部分进行展示，并希望复制这种合作模式。

在售后市场，Moore指出一些国家（如瑞典）越来越注重该领域。德国在直接的甲板更换方面表现强劲，船东希望更换柚木或放弃竞争对手的产品。他还表示，环境资质越来越影响购买决策，并经常被售后客户讨论。

许多OEM也越来越重视供应链中的可持续性要求。Moore以Beneteau为例，该公司要求供应商展示环境绩效和持续改进来推动其可持续发展计划。这类期望正影响着碳报告和材料选择等领域。

该公司在OEM和售后市场近期面临的一个挑战和机遇是Flexiteek 3的采用。Flexiteek 3作为2024年最新产品创新推出，在分销网络中得到了广泛支持，尽管一些市场接受速度较其他市场慢。少数分销商采取谨慎态度，原因是主要OEM客户已在使用的Flexiteek 2G的要求。Moore表示，说服主要OEM转向新一代产品需要广泛的测试、沟通和验证，已对现有产品建立信心的船厂对更改规格持谨慎态度。该公司现已基本完成从Flexiteek 2G到Flexiteek 3的过渡，前者已不再生产，仅保留有限数量的库存以支持连续性需求、维修和小型更换项目。

Flexiteek在英国集中制造合成甲板，其埃塞克斯工厂负责生产挤压甲板型材，原材料经过混合、挤压、冷却、纹理处理和质量检查后分销至全球。材料随后供应给分销商和加工中心网络，这些合作伙伴使用模板和CNC切割技术将甲板型材转化为成品甲板板，再通过OEM和经销商网络进行本地安装。目前，主要的加工业务位于瑞典、丹麦、波兰和美国，世界各地的分销商也为本地市场加工甲板板。该模式使Flexiteek能够保持对制造的控制，同时使加工和安装能在客户和船厂附近进行，以支持OEM生产计划和售后市场安装。

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