瑞士利勃海尔在宝马展推L 566 H氢动力装载机原型

维度网讯，利勃海尔（Liebherr）工程师通过L 566 H原型机，开创了大型轮式装载机氢动力内燃机推进的新路径。在2025年宝马展（Bauma 2025）及其他行业活动中展示的这款机型证明，成熟机器性能与替代能源结合可实现高功率、高效率和生产力。

氢动力轮式装载机与传统机型相比，具备以下五大关键特性。

利勃海尔测试表明，氢特别适用于重达40吨的大型机器。利勃海尔开发的氢发动机能高效提供大量能量，并以其高性能和稳健性令人印象深刻。L 566 H的性能与柴油动力机型相当。

L 566 H覆盖整个工作班次后，可在10到15分钟内重新投入运行。加注燃料通过固定式H₂加注站或移动加注解决方案完成，这确保了高度灵活性，尤其是在没有广泛基础设施的施工现场。

氢动力轮式装载机基于经过验证的XPower机器概念。L 566 H配备了功率分流式XPower驱动系统。氢发动机在利勃海尔位于瑞士布勒（Bulle）的组件部门自有发动机工厂开发，与柴油发动机一样完全集成到机器概念中。

得益于坚固组件和高存储容量，氢动力驱动适用于砾石坑或采石场等要求苛刻的应用。建筑公司STRABAG目前正在格拉特科恩（Gratkorn）的Kanzelstein采石场对L 566 H进行多年试验，以检验其性能。

当使用绿色氢（例如来自风能、水能或太阳能）时，发动机实现无CO₂运行，且几乎没有氮氧化物。L 566 H结合了高性能与显著更低的排放。

作为其中立技术方法的一部分，利勃海尔通过L 566 H在实际应用中证明，氢推进系统可成为大型工程机械强大、可靠且高效的驱动选择。