维度网讯，必和必拓（BHP）与力拓（Rio Tinto）正在西澳大利亚州必和必拓的金布巴（Jimblebar）铁矿，测试两台卡特彼勒（Caterpillar）生产的电池电动矿用自卸车，以此推动运营环节的柴油减量。这两台Cat 793 XE Early Learner车型于去年底交付现场，至今已累计运行超过100小时，并完成200圈测试。两家公司表示，试验显示出有意义的进展，并指出皮尔巴拉（Pilbara）地区的规模和运营强度使其成为电池电动技术的理想试验场。

必和必拓澳大利亚总裁杰拉尔丁·斯拉特里（Geraldine Slattery）指出，采矿作业电气化是公司脱碳目标的核心，此次试验是不可或缺的一环。柴油动力矿用自卸车是露天采矿中最大的Scope 1排放源之一，消耗了大规模运营中约40%至50%的柴油。斯拉特里表示，在皮尔巴拉投资电池电动矿用自卸车队的技术和运营，是实现脱碳的关键，该试验有助于推进电池能量管理、电力需求以及安全、高效、可靠扩大运营规模方面的技术与工程。

金布巴矿山目前拥有两台Cat 793 XE Early Learner矿用自卸车，全球共有七台同型号车辆正在测试中。电池电动卡车与柴油卡车负载能力相同，均为240吨，由564 kWh磷酸铁锂电池组和480 kW电机输出驱动，下坡时通过再生制动实现24/7运行。初步测试重点在于反复充放电循环下的电池性能、每次运输循环的能耗、再生回收效率以及实际条件下的充电基础设施适应性。下一阶段试验将测试动态充电技术，旨在车辆行驶过程中为其充电。收集的数据将用于评估技术成熟度、基础设施需求、商业可行性，并为各公司可能整合电池电动矿用自卸车队提供参考。

斯拉特里强调，尽管电气化是必和必拓脱碳战略的核心，但其作用取决于规模化运行的成熟能力，这也是与力拓和卡特彼勒进行这一行业首次合作的原因。她表示，通过共同努力，可以加速推动满足采矿运营需求并贯穿供应链的电气化技术进步。