维度网讯，美国阿肯色大学（University of Arkansas）在阴极材料NMC811上应用一层2纳米厚的硫化锆保护膜，使锂离子电池的循环寿命从不足200次延长至超过1000次完整充电循环。该研究针对电池使用过程中因释放分子氧而引发的性能衰减和安全问题，采用原子层沉积技术在阴极表面构建保护层，通过吸收锂化合物释放的气体分子并转化为硫酸锆结构，从而中和有害反应。

目前，NMC811因其能量密度和成本优势成为汽车行业研究焦点。该材料在持续使用中会释放分子氧，这些气体与导电液体接触后引发不良且易燃的反应，降低能量效率并危及安全。尽管目前电动汽车平均续航里程已达600公里，但电池组件的退化仍是用户普遍担忧的问题。仅在欧洲二手车市场，因经济原因转让的电动汽车就达到220万辆。阿肯色大学团队将保护膜的厚度控制在阴极表面仅2纳米，当电荷转移开始时，保护膜会吸收锂化合物释放的气体分子，并将原始薄膜转化为硫酸锆结构，在电池密封系统内充当主动保持剂，防止导电液体氧化和腐蚀性残留物的产生。

实验室测试显示，未加保护的电池在达到200次循环时性能严重下降，而使用涂层后寿命延长至超过1000次循环。原型在1300次充电过程后仍保持了60%的能量保持率。研究人员还测试了硫化锂、铝、锌和铜等替代化合物，该工作延续了先前对蓄电池进行化学保护的研究方向。阿肯色大学机械工程系副教授Xiangbo Henry Meng领导了这项试验，他将该技术描述为“电池阴极上坚固、清洁且抗氧化的保护层”。在西班牙，2025年全国乘用车销量达1,148,650辆，其中纯电动车型为101,427辆，插电式混合动力车型为124,189辆，电动车辆市场份额达到19.6%。