俄罗斯入局跨阿富汗铁路，抢占中亚至南亚战略通道

据俄罗斯交通部消息，俄罗斯与乌兹别克斯坦两国交通部门近日签署了系列文件，正式启动跨阿富汗铁路的实质性推进工作。根据协议，双方将共同开展该项目的可行性研究，目前已初步确定两条备选线路，相关调研和评估工作即将展开。跨阿富汗铁路被视为连接中亚与南亚的重要战略走廊，有望打通乌兹别克斯坦经阿富汗至巴基斯坦及印度洋港口的通道，是重塑中亚地缘交通格局、促进区域互联互通与经济发展的重要一环。

为落实2024年两国高层会晤中达成的合作共识，俄罗斯交通部与乌兹别克斯坦交通部、俄罗斯铁路公司及乌兹别克斯坦国家铁路公司近日签署了关于跨阿富汗铁路项目的合作协议。根据协议，俄罗斯专业设计机构将与乌兹别克斯坦相关单位合作，围绕商定线路开展可研编制工作，内容包括货运量预测、经济可行性评估等关键环节。目前已经确定的两条路线分别为：

路线一：马扎里沙里夫-赫拉特-迪拉拉姆-坎大哈-查曼(阿富汗巴基斯坦边境城市)

路线二：铁尔梅兹-奈巴巴德-洛加尔-卡拉奇(巴基斯坦重要港口城市)

俄罗斯交通部表示，俄罗斯将于今年5月在俄罗斯—伊斯兰世界论坛期间，与乌兹别克斯坦、巴基斯坦及阿富汗就跨阿富汗铁路项目开展进一步磋商。届时，各方代表将围绕合作模式、线路方案及项目推进路径等议题深入讨论。

跨阿富汗铁路

跨阿富汗铁路全长573公里，成本估计在48亿美元至60亿美元之间，计划年货运量将达到2000万吨。在轨距上，乌阿两国是1520mm宽轨，巴国是1676mm宽轨，此前计划采用1520mm+1676mm轨距方案，如今基于中吉乌铁路和中巴铁路，1435mm标准轨方案也纳入讨论中。